Σάββατο, 7 Απριλίου 2012

Το διαστημοδρόμιο του Νέου Μεξικό θα υποβληθεί σε εργασίες 7 εκατ. δολαρίων


Ο διάδρομος δύο μιλίων του Spaceport America στο νότιο Μεξικό θα χρειαστεί να επεκταθεί για να μπορέσει να φιλοξενήσει το πυραυλοκίνητο αεροσκάφος της Virgin Galactic, σύμφωνα με τους αξιωματούχους του αερολιμένα.

Το διοικητικό συμβούλιο του Spaceport America αποφάσισε την επέκταση του διαδρόμου κατά 2.000 πόδια. Ο συγκεκριμένος αερολιμένας αποτελεί το πρώτο τερματικό σταθμό του κόσμου, κατασκευασμένο αποκλειστικά για εμπορικά διαστημικά ταξίδια.

Έπειτα από μια σειρά δοκιμαστικών πτήσεων και προσομοιώσεων αποφασίστηκε πως το Virgin Galactic θα χρειάζεται περισσότερο χώρο για τη προσγείωση υπό ορισμένες συνθήκες.

Το πυραυλοκίνητο αεροσκάφος χρηματοδοτήθηκε από τον Βρετανό δισεκατομμυριούχο Richard Branson και αναπτύχθηκε στο Mojave Desert της Καλιφόρνια.

Πηγή: newsbeast.gr

Υπέροχες εικόνες με φαινόμενα από τις 4 εποχές

Κάντε κλικ παρακάτω και απολαύστε ...
4 season timelapse
by Christian Clavadetscher

Τετάρτη, 9 Φεβρουαρίου 2011

Το ηλιακό αεροπλάνο Zephyr έσπασε κάθε ρεκόρ αντοχής

Ρεκόρ πτήσης σημείωσε το ηλιακό αεροπλάνο Zephyr, το οποίο προσγειώθηκε στη στρατιωτική βάση της Αριζόνα, μετά από 15 ημέρες που παρέμεινε στον αέρα, σύμφωνα με δημοσίευμα του BBC…

«Είναι πρώτη φορά που ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος παραμένει τόσες πολλές ημέρες στον αέραΕίμαστε πολύ ευχαριστημένοι με το αποτέλεσμα» δήλωσε ο επικεφαλής του προγράμματος κατασκευής του, Jon Saltmarsh.

Το αεροπλάνο κατασκευάστηκε από τη βρετανική εταιρεία αμυντικών συστημάτων Qinetiq

Πηγή: troktiko2010

Δευτέρα, 7 Φεβρουαρίου 2011

Η μετεωρολογία διαλευκάνει ιστορικά μυστικά

Το κλίμα παίζει καθοριστικό ρόλο στην ανθρώπινη εξέλιξη. Παράλληλα, η μελέτη του βοηθάει στη λύση άλυτων μέχρι σήμερα ιστορικών μυστικών.

Σύμφωνα με ομάδα ερευνητών με επικεφαλής τον ελβετό Ουλφ Μπούντγκεν και το γερμανό Γιαν Έσπερ, οι ιστορικές εποχές εντάσσονται «χοντρικά» σε κλιματικούς κύκλους. Η ακμή της ρωμαϊκής αυτοκρατορίας, για παράδειγμα, σημειώθηκε σε περιόδους υψηλών θερμοκρασιών, η παρακμή άλλων, αντίθετα, όπως εκείνων του Μεσαίωνα, σε εποχές παγετώνων και κακοκαιρίας.

Οι επιστήμονες βασίζουν το πόρισμά τους στην ανάλυση του κλίματος στην Ευρώπη από το 500 π.Χ. έως σήμερα. Το βασικό μέσο ανάλυσης ήταν 900 υπολείμματα ξύλου βελανιδιάς από σπίτια και απολιθωμένα δέντρα. Το κριτήριό τους ήταν ο νέος δακτύλιος φλοιού, που προστίθεται κάθε χρόνο στους κορμούς των δέντρων και ο οποίος είναι τόσο παχύτερος, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία. Από την συγκριτική μελέτη με τις ιστορικές εποχές προέκυψε στη συνέχεια, ότι οι πλατιοί φλοιοί αποτυπώνουν ειρήνη και ευημερία, ενώ οι λεπτοί, πόλεμο και ανέχεια.

Η διαπίστωση της θερμοκρασίας μπορεί να γίνει έτσι το κλειδί για τη λύση πολλών ιστορικών αινιγμάτων.

Οι ερευνητές τονίζουν ότι το κλίμα δεν καθορίζει αιτιακά τον πολιτισμό, τον επηρεάζει όμως σημαντικά. Γι αυτό και θα έπρεπε ο πολίτης να μιλά για τον καιρό - όχι όμως με ρηχό τρόπο, όπως συμβαίνει συνήθως, αλλά με επίγνωση του μεγάλου ρόλου του στην κοινωνική ζωή.

Διαβάστε περισσότερα: http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=2&artId=378690&dt=17/01/2011

Δευτέρα, 26 Ιουλίου 2010

Τα μη επανδρωμένα αεροπλάνα έχουν ζήτηση

Τα μη επανδρωμένα μαχητικά και κατασκοπευτικά αεροσκάφη (UAV) έκλεψαν την παράσταση στην αεροπορική έκθεση του Φαρνμπόροου, στη Μεγάλη Βρετανία. Παρά την οικονομική κρίση, εξαιτίας της οποίας συμπιέζονται οι αμυντικοί προϋπολογισμοί, τα στελέχη των αμυντικών βιομηχανιών που παρευρέθησαν στην έκθεση, εξέφρασαν την εκτίμηση πως οι πωλήσεις των UAV θα πληγούν λιγότερο από εκείνες των συμβατικών μαχητικών. Χαρακτηριστικό είναι άλλωστε ότι η βιομηχανία Northrop Grunman πούλησε πέρυσι μη επανδρωμένα αεροσκάφη αξίας 33,8 δισ. δολαρίων. Ακόμη πιο αισιόδοξοι για το μέλλον των UAV ήταν οι εκπρόσωποι της εταιρείας Boeing, που μίλησαν στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη χρησιμοποιούνται ήδη εκτεταμένα από τις δυνάμεις του ΝΑΤΟ στο Αφγανιστάν και από τις μυστικές υπηρεσίες των ΗΠΑ που βομβαρδίζουν περιοχές ανταρτών στη μεθόριο του Πακιστάν। Εχουν την ικανότητα να πετάνε σε ύψος 60.000 ποδών και να πλήττουν στόχους με χειρουργική ακρίβεια, ενώ ο χειριστής τους βρίσκεται σε κάποια αεροπορική βάση, χιλιάδες μίλια μακριά. Μάλιστα, ο Αμερικανός υπουργός Αμυνας, Ρόμπερτ Γκέιτς, προέβλεψε ότι το μαχητικό F35 που αναπτύσσεται αυτήν τη στιγμή για τις αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις θα είναι το τελευταίο στην ιστορία που θα χρειάζεται πιλότο στο κόκπιτ.

Πηγή: Kathimerini

Κυριακή, 20 Ιουνίου 2010

Xαλαζόπτωση στην Καβάλα

Έντονη χαλαζόπτωση, σε μέγεθος καρυδιού, που έπληξε επί σαράντα λεπτά, το βράδυ του Σαββάτου, τα Δημοτικά Διαμερίσματα του Δήμου Ορφανού, δυτικά της Καβάλας, προκάλεσε ανυπολόγιστες καταστροφές σε καλλιέργειες και περιουσίες.Ο δήμαρχος Ορφανού Απόστολος Κατεβάογλου σε δηλώσεις του στο ΑΠΕ - ΜΠΕ κάνει λόγο για συνολική καταστροφή σε αμπελοκαλλιέργειες κυρίως στις ποικιλίες Σουλτανίνα και Βικτόρια όπως και σε πολλές ποικιλίες κρασοστάφυλων.

Ο δήμαρχος τονίζει ότι η ισχυρή νεροποντή που ακολούθησε της χαλαζόπτωσης είχε ως αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν δρόμοι, κατοικίες και καταστήματα στην παραλία Οφρυνίου, μια κατεξοχήν τουριστική περιοχή. Οι περισσότερες καταστροφές μέχρι στιγμής εντοπίζονται στα Δημοτικά Διαμερίσματα Ακροποτάμου και Κάρυανης.Όμως και στα ορεινά Δημοτικά Διαμερίσματα Φωλιάς και Μυρτοφύτου του γειτονικού Δήμου Ελευθερών έπεσε χαλάζι νωρίς σήμερα το πρωί χωρίς ωστόσο να έχει γίνει ακόμα γνωστό το μέγεθος των ζημιών που προκλήθηκαν.

Ο δήμαρχος Ελευθερών Χαράλαμπος Χρυσανίδης σε δηλώσεις του στο ΑΠΕ - ΜΠΕ τόνισε ότι από χθες το μεσημέρι έχουν τεθεί σε πλήρη λειτουργία τα αντιχαλαζικά κανονάκια ασετιλίνης προκειμένου να προληφθεί η έντονη χαλαζόπτωση κυρίως στις περιοχές του δήμου που υπάρχουν εκτεταμένες καλλιέργειες σουλτανίνας

Πηγή: ΑΠΕ

Τρίτη, 18 Μαΐου 2010

Απρίλιος, ο πιο ζεστός μήνας που καταγράφηκε στον πλανήτη

Ο φετινός Απρίλιος ήταν ο πιο ζεστός Απρίλιος μήνας που έχει καταγραφεί ποτέ στον πλανήτη με μέση θερμοκρασία 14,5 βαθμών Κελσίου, ανακοίνωσε σήμερα ο Παγκόσμιος Οργανισμός Μετεωρολογίας (WMO), τα στοιχεία του οποίου χρονολογούνται από το 1880.

«Η μέση θερμοκρασία σε συνδυασμό με αυτήν της επιφάνειας της γης και των ωκεανών τον Απρίλιο ήταν η πιο υψηλή (για Απρίλιο μήνα), καθώς χτύπησε το ρεκόρ των 14,5 βαθμών Κελσίου», σημειώνει ο WMO σε ανακοίνωσή του.

Η θερμοκρασία αυτή ξεπερνά κατά πολύ τον μέσο όρο των 13,7 βαθμών Κελσίου που έχει καταστραφεί ως η θερμοκρασία για τους Απρίλιους μήνες του 20ου αιώνα.

Σύμφωνα με τον WMO, η έδρα του οποίου βρίσκεται στη Γενεύη, το ρεκόρ αυτό θερμοκρασίας τον φετεινό Απρίλιο οφείλεται στο φαινόμενο Ελ Νίνιο.

Το μετεωρολογικό αυτό φαινόμενο αυξάνει αφύσικα τη θερμοκρασία στον ανατολικό Ειρηνικό Ωκεανό και μπορεί να επιφέρει ευρύτερες αναστατώσεις στον καιρό παγκοσμίως.

Ιδιαίτερα υψηλή θερμοκρασία είχαν τον φετεινό Απρίλιο ο Καναδάς, η Αλάσκα, το ανατολικό τμήμα των ΗΠΑ, η Αυστραλία, η Νότια Ασία, η Βόρεια Αφρική και το βόρειο τμήμα της Ρωσίας, καταλήγει ο WMO.

Πηγή: kathimerini.gr

Τρίτη, 11 Μαΐου 2010

Επέκταση της Sky Express στη Βόρεια Ελλάδα

Την αεροπορική γραμμή Αθήνα-Κοζάνη-Καστοριά αναλαμβάνει, από την 1η Ιουνίου 2010, η κρητική αεροπορική εταιρία Sky Express, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο πρόεδρος της εταιρίας, Μιλτιάδης Τσαγκαράκης.

Η αεροπορική γραμμή είχε ανακηρυχθεί άγονη και ο διαγωνισμός, στον οποίο η Sky Express υπέβαλε τη μοναδική προσφορά, προκηρύχθηκε πριν από μερικές εβδομάδες.

Αρχικά προγραμματίζεται, σύμφωνα με τον κ. Τσαγκαράκη, να πραγματοποιούνται έξι πτήσεις την εβδομάδα, τέσσερις στο κοινό δρομολόγιο Αθήνα-Κοζάνη-Καστοριά και δύο αποκλειστικά για το δρομολόγιο Αθήνα-Καστοριά.

Τα εισιτήρια δεν θα ξεπερνούν, τουλάχιστον για το δρομολόγιο Αθήνα-Κοζάνη-Καστοριά τα 75 με 80 ευρώ, ενώ το δρομολόγιο Κοζάνη-Καστοριά, τα 40 ευρώ.

Οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται με τα νέα αεροσκάφη της εταιρίας, JetStream 41, 30 θέσεων, σημείωσε ο κ. Τσαγκαράκης και πρόσθεσε ότι, εφόσον υπάρξει ζήτηση θα αυξηθούν τα δρομολόγια.

Ο κ. Τσαγκαράκης ανέφερε ακόμη ότι έχουν ανοιχθεί οι τεχνικές προσφορές και μόλις ολοκληρωθεί αυτό το στάδιο, θα κατατεθεί η οικονομική προσφορά για να ολοκληρωθεί η διαδικασία.

Πηγή: Kathimerini

Σάββατο, 1 Μαΐου 2010

Το πρώτο αστεροσκοπείο - αεροπλάνο

Υπάρχουν μέχρι τώρα επίγεια αστεροσκοπεία, υπάρχουν δορυφορικά-τροχιακά στο διάστημα όπως το «Χαμπλ» και σύντομα θα υπάρχει και το πρώτο αστεροσκοπείο-αεροπλάνο που θα πετάει στον ουρανό Ήδη η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA) ολοκληρώνει τις δοκιμές ενός νέου ισχυρού αστρονομικού «εργαλείου», που θα ρίξει φως στο μυστήρια του ουρανού: πρόκειται για το Στρατοσφαιρικό Παρατηρητήριο Υπέρυθρης Αστρονομίας, με την κωδική ονομασία «Σοφία», το οποίο στην ουσία είναι ένα κατάλληλα τροποποιημένο αεροπλάνο «τζάμπο» Μπόινγκ 747-SP.

Το αστεροσκοπείο-αεροπλάνο, που έχει δημιουργηθεί σε συνεργασία με το Γερμανικό Διαστημικό Κέντρο, είναι το μοναδικό ιπτάμενο αστρονομικό παρατηρητήριο στον κόσμο, σύμφωνα με το BBC. Μεταφέρει ένα τηλεσκόπιο διαμέτρου 2,7 μέτρων και βάρους άνω των 18 τόνων, το οποίο μπορεί να εντοπίσει ουράνια αντικείμενα που εκπέμπουν ακτινοβολία σε υπέρυθρα μήκη κύματος, τα οποία δεν είναι ορατά στο ανθρώπινο μάτι.

Εδώ και πολύ καιρό οι αστρονόμοι του πλανήτη ονειρεύονταν ένα τηλεσκόπιο που να μην εμποδίζεται από τους υδρατμούς της γήινης ατμόσφαιρας. Η αρχή της αερομεταφερόμενης αστρονομίας έγινε στη δεκαετία του '60, όταν για πρώτη φορά ο δρ Γκέραρντ Κούιπερ χρησιμοποίησε ένα μικρό τηλεσκόπιο διαμέτρου 30 εκατοστών από το παράθυρο ενός αεροπλάνου. Μεταξύ 1974 – 1995 η NASA λειτουργούσε ένα τηλεσκόπιο πάνω σε ένα στρατιωτικό αεροσκάφος.

Όμως η «Σοφία», η βάση της οποίας βρίσκεται στις εγκαταστάσεις της NASA στην έρημο της νότιας Καλιφόρνιας, αλλά συχνά θα πετάει και από άλλες τοποθεσίες του πλανήτη, ανάλογα με τις επιστημονικές ανάγκες, αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προόδου, καθώς πετάει σε μεγάλο υψόμετρο (μέχρι 13.700 μέτρων). Με τον τρόπο αυτό αποφεύγει το 99% περίπου των ατμοσφαιρικών υδρατμών, οι οποίοι απορροφούν το μεγαλύτερο μέρος της υπέρυθρης ακτινοβολίας που έρχεται από το διάστημα.

Η «Σοφία», η οποία βρίσκεται υπό ανάπτυξη εδώ και περίπου μια δεκαετία, θα επιτρέψει παρατηρήσεις που μέχρι τώρα ήσαν αδύνατες από τα επίγεια τηλεσκόπια. Η NASA ολοκληρώνει πλέον το στάδιο των δοκιμαστικών πτήσεων και η πρώτη επίσημη πτήση επιστημονικών παρατηρήσεων αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον ερχόμενο χειμώνα.

Ο στόχος είναι το αεροσκάφος-τηλεσκόπιο να πετάει 100 έως 150 νύχτες (για να «βλέπει» καλύτερα τον ουρανό) μέσα στον χρόνο κατά τα επόμενα 20 χρόνια. Κάθε πτήση, που θα διαρκεί περίπου εννιά ώρες, θα απασχολεί προσωπικό 15-20 ατόμων και θα κοστίζει 100.000 έως 150.000 δολάρια.

Μεταξύ άλλων, με τη βοήθεια της «Σοφίας» οι επιστήμονες θα μελετήσουν τα μοριακά σύννεφα στο διάστημα, τόσο για να κατανοήσουν καλύτερα τη δημιουργία των άστρων και των πλανητών, όσο και για να αναζητήσουν βιογενετικά μόρια που θα ρίξουν φως στην προέλευση της ζωής στη Γη.

Η «Σοφία» επίσης θα μελετήσει τους κομήτες και τις θεαματικές «ουρές» τους, καθώς, σύμφωνα με μια θεωρία, τα σώματα αυτά, συγκρουόμενα με τον πλανήτη μας πριν από εκατομμύρια χρόνια, είναι πιθανό να έφεραν νερό και άλλα χημικά (και ίσως βιοχημικά) υλικά και έτσι να «έσπειραν» τις πρώτες μορφές γήινης ζωής.

Πηγη: Ελευθεροτυπία

Πέμπτη, 8 Απριλίου 2010

50 χρόνια από την εκτόξευση του πρώτου μετεωρολογικού δορυφόρου

Πενήντα χρόνια συμπληρώθηκαν σήμερα από την εκτόξευση στο Διάστημα του πρώτου μετεωρολογικού δορυφόρου, που αποκαλούνταν Tiros-1. Το γεγονός αυτό, όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της Ντόιτσε Βέλε, άνοιξε μια νέα εποχή στην πρόβλεψη των καιρικών φαινομένων, καθώς και στην κατανόηση από τους ειδικούς επιστήμονες των φυσικών καταστροφών.

Ο Tiros-1 εκτοξεύθηκε την 1η Απριλίου του 1960 και σε όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του έστειλε στη Γη περίπου 23.000 φωτογραφίες. Αυτό ήταν μόνο η αρχή, καθώς εν συνεχεία δεκάδες δορυφόροι ετέθησαν σε τροχιά γύρω από τη Γη.

Το ύψος του δεν ξεπερνούσε τους 50 πόντους και το πλάτος του ήταν μόλις ένα μέτρο. Το ταξίδι του διήρκεσε 78 ημέρες, καθώς εξαιτίας ενός τεχνικού σφάλματος οι μπαταρίες του εξαντλήθηκαν γρήγορα.

Σήμερα, ένα δίκτυο που περιλαμβάνει περισσότερους από 50 δορυφόρους παρακολουθεί όλο το 24ωρο την ατμόσφαιρα. Σε αυτούς πρέπει να προστεθούν εκατοντάδες αεροπλάνα παρατήρησης. Με διαφορά δευτερολέπτων εκατομμύρια δεδομένα φτάνουν στους επίγειους σταθμούς.

Πηγή: Zougla.gr