Τρίτη 18 Νοεμβρίου 2008

Συντριβή ρωσικού κατασκοπευτικού αεροσκάφους

Μη επανδρωμένο ρωσικό κατασκοπευτικό αεροσκάφος συνετρίβη και εξερράγη στην αποσχισθείσα από τη Γεωργία περιοχή της Νότιας Οσετίας, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν δύο στρατιώτες και να τραυματιστούν άλλα οχτώ άτομα- 7 στρατιώτες και ένα παιδί 10 ετών- δήλωσαν Γεωργιανοί αξιωματούχοι.

Ωστόσο, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας αρνήθηκε ότι συνέβη κάτι τέτοιο. Έκανε λόγο μάλιστα για "προβοκάτσια" από την πλευρά της Γεωργίας, σύμφωνα με τα ρωσικά μέσα ενημέρωσης.

Το τελευταίο "επεισόδιο" αποτελεί επιβεβαίωση της έντασης που συνεχίζει να επικρατεί ανάμεσα στην Ρωσία και τη Γεωργία, ύστερα από τον σύντομο πόλεμο τον περασμένο Αύγουστο.

Πηγή: ΤαΝεα

Άνοιξε τις "πύλες" του το νέο διεθνές αεροδρόμιο Πάφου

Αρχισε και επίσημα η λειτουργία του νέου διεθνούς αεροδρομίου Πάφου.

Τα σημεία ελέγχου και επιβίβασης του νέου αεροδρομίου άνοιξαν στις 8.30 το πρωί τη Δευτέρα 17 Νοεμβρίου, για την πρώτη πτήση, που πραγματοποιήθηκε από αεροπλάνο των Κυπριακών Αερογραμμών με προορισμό το Λονδίνο.

Λίγο αργότερα, πέρασαν από τις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου οι πρώτοι εισερχόμενοι επιβάτες, που έφθασαν με πτήση φιλανδικού αεροπλάνου.

Οι κτιριακές εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου Πάφου, το οποίο κατασκευάστηκε από τη Hermes Airports, έχουν τη δυνατότητα να εξυπηρετούν δυο εκατομμύρια επτακόσιες χιλιάδες επιβάτες ετησίως.

Η ίδια εταιρεία έχει αναλάβει και την κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου Λάρνακας, που αναμένεται να λειτουργήσει το Νοέμβριο του 2009.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Κυριακή 28 Σεπτεμβρίου 2008

Μάλαγα - Εσφαλμένος συναγερμός για έκρηξη βόμβας

Σε μαχητικό αεροσκάφος που έσπασε το φράγμα του ήχου και όχι σε εκρήξεις οφείλετο τελικά ο εκκωφαντικός θόρυβος που ακούστηκε στη Μάλαγα, προκαλώντας ανησυχία σε κατοίκους και παραθεριστές.

Όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Αμυνας, ο εκκωφαντικός ήχος που αρχικά θεωρήθηκε ότι επρόκειτο για εκρήξεις προήλθε από μαχητικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας που έσπασε το φράγμα του ήχου. Το αεροσκάφος μετείχε σε στρατιωτικές ασκήσεις και δεν πετούσε κάτω από το επιτρεπτό όριο, αλλά ο κρότος που προκλήθηκε οφείλετο στις καιρικές συνθήκες, διευκρίνισε το υπουργείο.

«Ήταν πολύ δυνατός ήχος που ακούστηκε σαν έκρηξη βόμβας και εσφαλμένα σήμανε συναγερμός», δήλωσε εκπρόσωπος της κυβέρνησης.

Νωρίτερα προκλήθηκε πανικός στο τουριστικό θέρετρο της νότιας Ισπανίας με τους κατοίκους και παραθεριστές να καλούν την αστυνομία και τις υπηρεσίες πρώτων βοηθειών, με αποτέλεσμα να μπλοκάρουν οι τηλεφωνικές γραμμές.

Το περιστατικό σημειώνεται μόλις λίγες ημέρες αφότου η κυβέρνηση κατηγόρησε τους βάσκους αυτονομιστές αντάρτες της ΕΤΑ για τη δολοφονία ενός στρατιώτη και τον τραυματισμό τουλάχιστον 12 ανθρώπων σε τρεις βομβιστικές επιθέσεις στη βόρεια Ισπανία.

Πηγή: Ναυτεμπορική

Απετράπη αεροπειρατεία

Πιθανή αεροπειρατεία σε αεροπλάνο της KLM στο αεροδρόμιο της Κολονίας απέτρεψαν οι γερμανικές αρχές χθες συλλαμβάνοντας δύο Σομαλούς ηλικίας 23 και 24 ετών.

Πηγή: Ημερησία

Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου 2008

"Λουκέτο" στην XL !

Εκεί που αύριο θα άρχιζε νέες - επιπρόσθετες πτήσεις από την Κύπρο, κήρυξε αιφνιδίως πτώχευση η βρετανική αεροπορική εταιρεία XL. Άφησε στα κρύα του λουτρού 285.000 επιβάτες. Οι 85.000 εξ αυτών βρίσκονταν σε προορισμούς των διακοπών τους και πρέπει τώρα να επιστρέψουν πίσω. Περισσότεροι από 2.500 είναι οι εγκλωβισμένοι στην Κύπρο, των οποίων η αναχώρηση άρχισε σταδιακά με φροντίδα του Βρετανικού ATOL. Ένα αεροπλάνο, έμεινε καθηλωμένο στη Λάρνακα.

Πηγή: phileleftheros.com

Πέμπτη 4 Σεπτεμβρίου 2008

Ικανοποιημένη η British από τη λειτουργία του T5 στο Χίθροου

Με την καμπάνια «Terminal 5 is working», η British Airways δίνει στη δημοσιότητα στοιχεία και αριθμούς βάσει των οποίων αποδεικνύεται η εύρυθμη και καθ' όλα ικανοποιητική λειτουργία του πλέον σύγχρονου terminal στον κόσμο.

Η καμπάνια υιοθετεί ρεπορταζιακό στυλ και βασίζεται στην εμπειρία του επιβατικού κοινού. Δίνει στη δημοσιότητα στοιχεία και δείκτες που σχετίζονται με την ακρίβεια στην ώρα αναχώρησης και άφιξης των πτήσεων, με το χρονικό διάστημα που απαιτείται για να περάσουν οι επιβάτες από τον έλεγχο ασφαλείας, με το χρόνο που απαιτείται για να κάνουν check-in και με το χρόνο που χρειάζονται για να διανύσουν την απόσταση από το αεροπλάνο στην αίθουσα αφίξεων.

Στόχος της καμπάνιας - που «τρέχει» στον γραπτό και ηλεκτρονικό Τύπο της Μεγ. Βρετανίας, στο ραδιόφωνο, αλλά και outdoor - είναι να δώσει την ακριβή εικόνα για τη λειτουργία του Terminal 5, αποδεικνύοντας με την αδιάψευστη γλώσσα των αριθμών ότι οι δυσλειτουργίες των πρώτων ημερών αποτελούν οριστικά παρελθόν.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνελέγησαν από τους επιβάτες στις 2 Σεπτεμβρίου 2008, οι μέσοι χρόνοι ήταν:

Για check-in: 8,5 λεπτά

Για έλεγχο ασφαλείας: 5,9 λεπτά

Για τη μετάβαση από το αεροσκάφος στην αίθουσα αφίξεων: 30,2 λεπτά

Παράλληλα, 84% των πτήσεων αναχώρησαν στην ώρα τους και 89% των πτήσεων αφίχθησαν στην ώρα τους.

Πηγή: Καθημερινή

Παρασκευή 29 Αυγούστου 2008

Γερμανία: Δεν απογειώθηκε αεροσκάφος της Air Dolomiti

Αεροσκάφος της εταιρίας Air Dolomiti, θυγατρική της Lufthansa δεν πραγματοποίησε την απογείωσή του την Κυριακή από το αεροδρόμιο του Μονάχου, όταν καπνοί αναδύθηκαν στο βασικό σύστημα προσγείωσης του αεροπλάνου, ανακοίνωσε σήμερα εκπρόσωπος του αερολιμένα στη νότια Γερμανία.

Οι πυροσβέστες έσπευσαν και εξουδετέρωσαν τον καπνό που διέφευγε επί σχεδόν ενάμιση λεπτό. Εικόνες μεταδόθηκαν από το ιδιωτικό τηλεοπτικό δίκτυο Ν24 έδειχναν επίσης φλόγες στο κάτω μέρος του αεροπλάνου. Οι επιβάτες του αεροσκάφους τύπου ATR 72 με προορισμό τη Μπολόνια της Ιταλίας αναχώρησαν αργότερα με άλλο αεροπλάνο.

Η Air Dolomiti, ιταλική θυγατρική κατά 100% της γερμανικής εταιρίας Lufthansa, διαθέτει στόλο 19 αεροσκαφών, εκ των οποίων οκτώ μοντέλα ATR 72.

Πηγή: e-tipos

Παραλίγο και νέο αεροπορικό δυστύχημα, θα συνέβαινε τα ξημερώματα της Τετάρτης, αυτή τη φορά στο αεροδρόμιο Τριντό στο Μόντρεαλ του Καναδά.

Αεροσκάφος τύπου Μπόινγκ 747 της γαλλικής εταιρείας «Air France» απέτυχε να φρενάρει κατά την προσγείωσή του στο αεροδρόμιο με αποτέλεσμα να βγει εκτός διαδρόμου.

Ο πιλότος κατόρθωσε με αρκετή δυσκολία να σταματήσει το αεροπλάνο προτού υπάρξει κάποιο σοβαρό ατύχημα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία, δεν αναφέρθηκαν τυχόν τραυματισμοί επιβατών.

Πηγή: NewsNow

Αναγκαστική προσθαλάσσωση καναντέρ

Με επιτυχία κατάφεραν να προσθαλασσώσουν οι δυο χειριστές του ένα καναντέρ 215 στα ανοιχτά των ακτών της Πρέβεζας, το οποίο παρουσίασε μηχανική βλάβη.

Το αεροπλάνο απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Πρέβεζας λίγο μετά τις 17.00 για να συνδράμει τους πυροσβέστες που έδιναν μάχη με τις φλόγες στη Θεσπρωτία.

Λίγα λεπτά μετά την απογείωση του, όμως, οι πιλότοι που είναι καλά στην υγεία τους, διαπίστωσαν βλάβη στον αριστερό κινητήρα με αποτέλεσμα να προχωρήσουν σε αναγκαστική προσθαλάσσωση 100 μέτρα από την ακτή της Πρέβεζας.

Πηγή: DayNews

Τέλος της αεροπειρατείας στη Sun Air

Αίσιο τέλος είχε χθες η αεροπειρατεία σε αεροπλάνο της σουδανικής εταιρείας «Sun Air», με την απελευθέρωση όλων των επιβατών και την παράδοση των αεροπειρατών.

Η αεροπειρατεία εκδηλώθηκε τη νύχτα της Τρίτης σε ένα Μπόινγκ 737 που απογειώθηκε από τη Νιάλα του Νταρφούρ με προορισμό το Χαρτούμ. Οι δύο αεροπειρατές επιδίωκαν να φτάσουν στη Γαλλία, αλλά ο πιλότος πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στη Λιβύη για ανεφοδιασμό. Αντί καυσίμων, οι λυβικές Αρχές έστειλαν ομάδα διαπραγματευτών οι οποίοι και πέτυχαν, έπειτα από 22 ώρες, τον αναίμακτο τερματισμό της κρίσης. Σε πρώτη φάση αφέθηκαν ελεύθεροι οι 87 επιβάτες και αργότερα το οκταμελές πλήρωμα. Πολλά ερωτήματα παραμένουν, ωστόσο, για την ταυτότητα και τον σκοπό των δραστών. Οι ίδιοι δήλωσαν ότι είναι μέλη του Απελευθερωτικού Στρατού του Σουδάν, μιας ανταρτικής οργάνωσης του Νταρφούρ, και ζητούσαν σχέδιο πτήσης για το Παρίσι, ώστε να συναντηθούν με τον επικεφαλής της οργάνωσης Αμπντέλ Γουαχίντ Μοχάμεντ Νουρ, στον οποίο η Γαλλία έχει χορηγήσει πολιτικό άσυλο. Ο Νουρ αρνήθηκε, ωστόσο, οποιαδήποτε ανάμειξη του κινήματός του στην αεροπειρατεία. Σουδανός διπλωμάτης στη Λιβύη ανέφερε επίσης ότι στα τελευταία στάδια των διαπραγματεύσεων οι δράστες ζήτησαν άσυλο στη Λιβύη. Δεν είναι σαφές εάν η Τρίπολη ικανοποίησε το αίτημα, πάντως το Χαρτούμ ζήτησε την έκδοση των «τρομοκρατών», προκειμένου να οδηγηθούν στη Δικαιοσύνη.

Πηγή: Ελευθεροτυπία

Κυριακή 24 Αυγούστου 2008

Συντριβή μικρού αεροπλάνου με 10 νεκρούς στις ΗΠΑ

Δέκα άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από τη συντριβή δικινητήριου αεροπλάνου στη Γιούτα των Ηνωμένων Πολιτειών.

Το αεροπλάνο συνετρίβη μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο Κάνιονλαντς Φιλντ, κοντά στην κωμόπολη Μόαμπ και τυλίχθηκε στις φλόγες. Νεκροί είναι ο πιλότος και οι εννέα επιβάτες, που ήταν γιατροί από διάφορες δερματολογικές κλινικές στην πολιτεία της Γιούτα.

Τα αίτια του αεροπορικού δυστυχήματος δεν έχουν διευκρινιστεί. Το αεροπλάνο που συνετρίβη ήταν ένα δικινητήριο Beechcraft King Air A-100.

Πηγή: ikypros

Πέμπτη 21 Αυγούστου 2008

Στους 153 οι νεκροί από το δυστύχημα στην Ισπανία

Tη ζωή 153 ανθρώπων στοίχισε το αεροπορικό δυστύχημα που έγινε στη Μαδρίτη, κατά την απογείωση αεροσκάφους MD-82, από το αεροδρόμιο Μπαράχας, σύμφωνα με τον επίσημο απολογισμό.

Στο αεροπλάνο επέβαιναν 164 επιβάτες και εννέα μέλη πληρώματος, όπως ανακοίνωσε η αεροπορική εταιρία Spanair, θυγατρική της σκανδιναβικής SAS.

Το αεροπλάνο κατέπεσε αμέσως μετά την απογείωσή του και τυλίχθηκε στις φλόγες.

Τις πρώτες ώρες μετά το δυστύχημα επικράτησε σύγχυση ως προς τον αριθμό των θυμάτων και η δημόσια ραδιοφωνία της Ισπανίας, που μεταδίδει ότι έχουν σκοτωθεί 146 άνθρωποι, δεν διευκρινίζει τις πηγές της.

Τα συλλυπητήριά τους για την αεροπορική τραγωδία εξέφρασαν ο Γάλλος πρόεδρος, Νικολά Σαρκοζί, ο πρωθυπουργός της Γαλλίας, Φρανσουά Φιγιόν, ο πρόεδρος της Ρωσίας, Ντμίτρι Μεντβέντεφ και η Καγκελάριος της Γερμανίας, Άγκελα Μέρκελ.

Πρόκειται για το πλέον πολύνεκρο αεροπορικό δυστύχημα στην Ισπανία από τις 19 Φεβρουαρίου του 1985. Την ημέρα εκείνη συνετρίβη αεροπλάνο στο Μπιλμπάο, όπου σκοτώθηκαν 148 άνθρωποι.

Πηγή: Euro2day

Σάββατο 16 Αυγούστου 2008

Προσφορά της Vodafone σε μετεωρολόγους για ετερικό κινητό!

Μια πολύ συμφέρουσα προσφορά για κινητά με μηδενικό πάγιο και απεριόριστο ενδοεταιρικό χρόνο "τρέχει" εδώ και λίγο καιρό από τη Vodafone σε συνεργασία με το Military Club. Η προσφορά είναι για όλους τους υπαλλήλους του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και όλο το ένστολο προσωπικό των σωμάτων ασφαλείας.

Μηδενικό πάγιο σε συνδυασμό με απεριόριστο χρόνο ομιλίας με όσους είναι ήδη στο πρόγραμμα π.χ. αστυνομικούς, πυροσβέστες, στρατιωτικούς, μετεωρολόγους κτλ., είναι τα βασικά πλεονεκτήματα.

Περισσότερες πληροφορίες σύντομα (γιατί ήδη έχω κάνει αίτηση για να μπω).

Πτήση θρίλερ από Δουβλίνο για Ηράκλειο

Τεράστια ταλαιπωρία περίμενε τους επιβάτες της χθεσινής πτήσης 2815 από Ιρλανδία για Ηράκλειο της εταιρείας Futura Gael.

Το αεροσκάφος έφτασε στο αεροδρόμιο της πόλης με δύο ώρες καθυστέρηση, καθώς Ιρλανδοί επιβάτες, ηλικίας 25 με 30 ετών, άρχισαν να τσακώνονται στον αέρα, με αποτέλεσμα το αεροπλάνο να προσγειωθεί εκτάκτως στην Βενετία.

Σύμφωνα με μαρτυρίες οι Ιρλανδοί κατανάλωσαν μεγάλη ποσότητα αλκοόλ κατά την διάρκεια της πτήσης και κάποια στιγμή βγήκαν εκτός ελέγχου.

«Ένας από τους Ιρλανδούς είχε αρχίσει να σπάει τον εξοπλισμό που βρισκόταν πάνω από τη θέση του» δήλωσε ένας από τους επιβάτες.

Τα μέλη του πληρώματος δεν μπορούσαν να ηρεμήσουν τους μεθυσμένους Ιρλανδούς και έτσι το αεροπλάνο έκανε αναγκαστική προσγείωση στην Βενετία.

Οι 5 Ιρλανδοί συνελήφθησαν και πήραν το δρόμο της επιστροφής με την επόμενη πτήση για Ιρλανδία, ενώ οι υπόλοιποι 162 επιβάτες συνέχισαν το ταξίδι τους.

Πηγή: daynews

Τετάρτη 13 Αυγούστου 2008

Νέα πολύωρη καθυστέρηση για επιβάτες των Κυπριακών Αερογραμμών

Καθυστέρηση σχεδών τεσσάρων ωρών σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής σε πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών από τη Λάρνακα στη Δαμασκό, ύστερα από πρόβλημα που εντοπίστηκε σε αεροπλάνο της εταιρείας. Το αεροσκάφος, με 150 επιβάτες θα αναχωρούσε στις 9:30. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΡΙΚ, αρχικά υπήρξε καθυστέρηση στη διαδικασία ελέγχου αποσκευών των επιβατών, με αποτέλεσμα να επιβιβαστούν με σχδόν μια ώρα καθυστέρηση. Γύρω στις 11μ.μ. ο πιλότος ενημέρωσε τους επιβάτες ότι υπήρχε βλάβη στο αεροπλάνο και ότι τελικά θα πετούσαν με αεροσκάφος που θα ερχόταν από τη Θεσσαλονίκη.

Ανάμεσα στους επιβατες βρισκόταν και καρδιοπαθής, ο οποίος ανέφερε ότι δεν αισθανόταν καλά. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Λάρνακας, όπου εξετάσθηκε από γιατρό, ο οποίος του ανέφερε ότι μπορεί να ταξιδέψει.

Οι επιβάτες αναχώρησαν τελικά για την Δαμασκό, γύρω στη 1:15 μετά τα μεσάνυχτα.

Πηγή: ΚΥΠΕ

ΗΠΑ: Αεροπορικό δυστύχημα με τρεις νεκρούς

Τρεις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους όταν ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος ανεφλέγη στον αέρα στην περιοχή Ίστον στη Μασαχουσέτη, με αποτέλεσμα στη συνέχεια να συντριβεί στο χώρο στάθμευσης σούπερ μάρκετ της περιοχής.

Η αμερικάνικη υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας επιβεβαίωσε ότι πρόκειται για μια πτήση με την κωδική ονομασία Angel, που σημαίνει ότι το αεροπλάνο μετέφερε κάποιον ασθενή. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ένα από τα θύματα ήταν ασθενής που έπασχε από καρκίνο.

Τα αίτια της συντριβής δεν έχουν γίνει ξεκάθαρα αλλά εκτιμάται ότι το αεροπλάνο πήρε φωτιά όσο ήταν στον αέρα, δείγμα ότι υπήρχαν ακόμα καύσιμα.

Πηγή: e-tipos

Τρίτη 29 Ιουλίου 2008

Aνώμαλη προσγείωση για Ryanair

Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair ενέγραψε μεγάλες ζημίες στο α’ τρίμηνο και προειδοποίησε χθες ότι ενδέχεται να εγγράψει συνολικές ζημίες ύψους 60 εκατ. ευρώ για το τρέχον έτος, εξαιτίας των πιέσεων που δέχεται από την εκρηκτική αύξηση του κόστους των καυσίμων και των μειωμένων αεροπορικών ναύλων.
H μετοχή της εταιρείας κατέγραψε χθες βαριές απώλειες 22%, κάτι που πυροδότησε τη γενική υποχώρηση των μετοχών του αεροπορικού τομέα, καθώς προειδοποίησε ότι ενδέχεται να εγγράψει ζημίες για πρώτη φορά από το 1997 όταν εισήχθη στο χρηματιστήριο.
H μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Eυρώπη ανακοίνωσε μείωση των καθαρών κερδών της κατά 85%, στα 21 εκατ. ευρώ από 139 εκατ. ευρώ.
H ιρλανδική αεροπορική εταιρεία δέχτηκε ισχυρό πλήγμα, καθώς αστόχησε στις προβλέψεις της πως η τιμή του αργού πετρελαίου θα υποχωρούσε σημαντικά. Δίχως την προστασία που προσφέρει το hedging (αντιστάθμιση κινδύνου) όσον αφορά στις αγορές καυσίμων της, υποχρεώθηκε να σηκώσει όλο το βάρος που συνεπάγεται η ραγδαία ανατίμηση του κόστους των καυσίμων.
Tην Δευτέρα, η διοίκησή της ανακοίνωσε πως τροποποιεί εκ βάθρων τη συγκεκριμένη πολιτική και πως ξεκίνησε να χρησιμοποιεί, εκ νέου, τη μέθοδο της αντιστάθμισης κινδύνου για τις αγορές καυσίμων της εν όψει της χειμερινής περιόδου.
Παρά το γεγονός πως κατάφερε να εγγράψει ένα μικρό λειτουργικό κέρδος στη διάρκεια του α΄ τρίμηνου, κατέγραψε ισχυρές ζημίες εξαιτίας της εγγραφής ορισμένων έκτακτων λειτουργικών εξόδων, όπως είναι ένα δεύτερο κύμα διαγραφών της τάξης των 93,6 εκατ. ευρώ επί της αξίας του ύψους 29,8% μεριδίου μετοχών της στον επίσης ιρλανδικό αερομεταφορέα Aer Lingus, αλλά και από την ταχεία υποτίμηση ύψους 17,9 εκατ. ευρώ των 15 παλαιότερης ηλικίας αεροσκαφών που σχεδιάζει να πωλήσει στην διετία 2009/2010.

Πηγή: Ημερησία

Δευτέρα 28 Ιουλίου 2008

«Ενεση» στον στόλο των Ο.Α. με καθυστέρηση... 4 μηνών

Τέσσερις μήνες μετά την έναρξη του θερινού προγράμματος και αφού στο μεταξύ είχαν προηγηθεί δραστικές περικοπές δρομολογίων ελλείψει αεροσκαφών, οι Ολυμπιακές Αερογραμμές αναμένεται, ίσως και αύριο, να εντάξουν στον στόλο τους ένα Boeing 737-400.

Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» αργά την Παρασκευή και κατευθύνθηκε στην τεχνική βάση της Ολυμπιακής, για να γίνει η εγκατάσταση μιας σειράς οργάνων που απαιτούνται από τους ευρωπαϊκούς και εθνικούς κανόνες. Με την ολοκλήρωση και των απαιτούμενων επιθεωρήσεων, το αεροπλάνο θα ξεκινήσει αμέσως δρομολόγια στο εσωτερικό και στην Ευρώπη, δίνοντας μια μικρή ανάσα στις Ο.Α.

Με την προσθήκη του συγκεκριμένου 737, ο στόλος των Ο.Α. θα περιλαμβάνει πια 38 αεροπλάνα, από τα οποία όμως 2 βρίσκονται στο υπόστεγο για τη «βαριά» συντήρησή τους. Εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή επισημαίνουν πως ο κύκλος της συντήρησης απέχει αρκετά από το να κλείσει, προσθέτοντας πως οι εργασίες θα συνεχιστούν και στη διάρκεια του Αυγούστου.

Εκπρόσωποι των Ο.Α. έλεγαν χθες πως το πρόγραμμα του Αυγούστου βασίζεται στην παραδοχή πως η εταιρεία έχει στη διάθεσή της 38 αεροπλάνα, με δεδομένες όμως τις ανάγκες συντήρησης προκύπτει και πάλι έλλειμμα. Οι ίδιες πηγές εξέφραζαν την εκτίμηση (σ.σ. που ακούγονταν και ως ευχή) να ενταχθούν τις επόμενες 10 ημέρες άλλα δύο Boeing 737, ενώ σύμφωνα με άλλες πληροφορίες δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο οι Ο.Α. να μισθώσουν αεροπλάνα με πληρώματα από ευρωπαϊκές εταιρείες.

Η ιστορία του αεροπλάνου που ενσωματώνεται στις Ο.Α. είναι λίγο ασυνήθιστη. Στο παρελθόν, το 737 εκτελούσε κανονικά δρομολόγια, ενταγμένο στον στόλο της βραζιλιάνικης Varig. Πιο πρόσφατα, όμως, ήταν στον έλεγχο του υπουργείου Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, πραγματοποιώντας μεταγωγές κρατουμένων. Οπως, πάντως, επισημαίνουν εργαζόμενοι της Ολυμπιακής το αεροπλάνο ήρθε στην Αθήνα με κανονική διαρρύθμιση θέσεων στο εσωτερικό του, χωρίς... κάγκελα.

Με τον υπάρχοντα σχεδιασμό, πάντως, οι Ο.Α. προσπαθούν να βγάλουν το πρόγραμμα του Αυγούστου, προχωρώντας σε δραστικές περικοπές σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2007. Εκπρόσωποι των εργαζομένων σημειώνουν πως κατά μέσο όρο και ώς τις 13 Σεπτεμβρίου, θα ματαιώνονται σε καθημερινή βάση 15 πτήσεις, ενώ για άλλες 30-35 θα αλλάξουν οι ώρες αναχώρησης. Τα τελικά στοιχεία για την επιβατική κίνηση του Ιουνίου αναμένεται να δημοσιοποιηθούν την επόμενη εβδομάδα, όλοι πάντως κάνουν λόγο για κάμψη σε σχέση με πέρυσι με δεδομένες αφ' ενός τις ελλείψεις σε αεροπλάνα και αφ' ετέρου τις περικοπές σε δρομολόγια της Βρετανίας και της Γερμανίας.

Πηγή: Ελευθεροτυπία

Σάββατο 26 Ιουλίου 2008

Πτήση τρόμου για 346 επιβάτες του «Qantas»

Μια πτήση-θρίλερ πραγματοποίησαν οι 346 επιβάτες και 19 μέλη του πληρώματος της αυστραλιανής Qantas που ταξίδευαν για τη Μελβούρνη, όταν μια μεγάλη οπή άνοιξε στην «κοιλιά» του αεροσκάφους, το οποίο αφού έχασε 20.000 πόδια ύψος τελικά κατάφερε χθες το πρωί να κάνει αναγκαστική προσγείωση στις Φιλιππίνες.

Σύμφωνα με τις μαρτυρίες, λίγο μετά την απογείωση του αεροσκάφους από το Χονγκ Κονγκ, από όπου έγινε ανταπόκριση, ένας εκκωφαντικός κρότος ακούστηκε και ακολούθησε άμεση αποσυμπίεση της καμπίνας των επιβατών. Καθώς το αεροπλάνο έκανε βουτιά από τα 30.000 στα 10.000 πόδια, οι μάσκες οξυγόνου έπεσαν και ενώ οι επιβάτες αγωνίζονταν να τις φορέσουν ο άνεμος παρέσυρε ορμητικά διάφορα αντικείμενα μέσα στην καμπίνα.

«Εφημερίδες και κομμάτια από την οροφή περνούσαν ξυστά από δίπλα μου. Δεν ξέραμε τι συνέβαινε με το αεροπλάνο. Υστερα από λίγο τα πράγματα ηρέμησαν και επικράτησε νεκρική σιγή.

Υπήρχαν ακόμη συντρίμμια γύρω από τα πόδια μας, αλλά όλοι αρχίσαμε να νιώθουμε ασφαλέστερα, όταν πια μπορέσαμε να βγάλουμε τις μάσκες μας», δήλωσε η Ντέμπρα Μάντσεστερ, επιβάτης α θέσης στην πτήση του τρόμου. «Στα αριστερά, μπροστά ακριβώς από το φτερό, υπάρχει μια τρύπα από το φτερό μέχρι το κάτω μέρος. Μια βαλίτσα κρέμεται από την τρύπα, άρα υποθέτουμε ότι χάθηκαν μερικές αποσκευές», δήλωσε η επιβάτισσα Τζουν Κέιν.

Τελικά ο πιλότος κατάφερε να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση στη Μανίλα και χειροκροτήθηκε θερμά από τους επιβάτες, οι οποίοι αποβιβάστηκαν σώοι και αβλαβείς. «Μετά την αποβίβαση μερικοί επιβάτες έκαναν εμετό. Μπορούσε να δει κανείς στο πρόσωπό τους ότι ήταν πραγματικά φοβισμένοι», σχολίασε ο Οκτάβιο Λίνα, εκπρόσωπος του αεροδρομίου.

Πηγή: Εθνος

Δευτέρα 21 Ιουλίου 2008

Μία στις είκοσι πτήσεις στην Ευρώπη αντιμετωπίζει κάποια βλάβη, η οποία χρειάζεται προσοχή, ενώ πολλοί πιλότοι παρότι εντοπίζουν βλάβες στα σκάφη τους δεν τις αναφέρουν εγκαίρως.

Αυτά είναι τα πορίσματα της τελευταίας έκθεσης του Διεθνούς Οργανισμού Μηχανικών Αεροσκαφών (ΑΕΙ) η οποία βασίστηκε σε εξέταση των σημειωματάριων βλαβών 3.000 πτήσεων. Συγκεκριμένα, κατά μέσο όρο το 80 με 90 τοις εκατό των βλαβών έγινε γνωστό αφότου ο πιλότος είχε επιστρέψει στη βάση του ή αφού το αεροπλάνο δεν είχε άλλο δρομολόγιο να εκτελέσει.

Η καθυστερημένη αναφορά από πλευράς των πιλότων έχει ως αποτέλεσμα πολλά αεροπλάνα ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών να απογειώνονται παρ ότι έχουν διάφορες μικροβλάβες, οι οποίες υπό συνθήκες μπορεί να αποβούν μοιραίες.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα αεροπλάνα μπορούν να πετάξουν με αρκετές βλάβες και να μην υπάρξει απολύτως κανένα πρόβλημα, όμως αυτό που θέλουν να υποδείξουν οι μηχανικοί είναι ότι αν οι βλάβες δεν αναφέρονται εγκαίρως, τότε δεν μπορούν να ληφθούν όλα τα επιπλέον μέτρα προφύλαξης. Μάλιστα η έκθεση αναφέρει την τραγωδία της «ΗΕLΙΟS» ως παράδειγμα του πώς ένα μικρό πρόβλημα στο σύστημα κλιματισμού, το οποίο δεν ανέφερε εγκαίρως ο πιλότος, κόστισε τη ζωή σε 121 ανθρώπους.

Πορίσματα
Τα πορίσματα της έκθεσης του Διεθνούς Οργανισμού των Μηχανικών Αεροσκαφών (ΑΕΙ), βασίστηκαν σε στοιχεία που συγκεντρώθηκαν ύστερα από την εξέταση των σημειωματάριων που κρατούν οι εταιρείες για τις βλάβες που εμφανίζουν τα αεροσκάφη τους και αφορούν πτήσεις από και προς τη Μεγάλη Βρετανία.

Στα σημειωματάρια αυτά καταγράφεται το ποιες είναι οι βλάβες και πότε αυτές αναφέρθηκαν από τους πιλότους. Μηχανικοί εξέτασαν 40 τέτοια σημειωματάρια, τα οποία περιείχαν πληροφορίες για 3.000 πτήσεις και παρατήρησαν ότι το 90% των βλαβών αναφέρονται ύστερα από την επιστροφή του αεροπλάνου στη βάση του ή όταν αυτό έχει ολοκληρώσει τα δρομολόγιά του.

Ο ΑΕΙ δεσμεύθηκε ότι τα ακριβή στοιχεία των πτήσεων δεν θα δοθούν στη δημοσιότητα, καθώς οι μηχανικοί που συμμετείχαν στη συλλογή των πληροφοριών πιθανότατα θα χάσουν τη θέση τους.

Πηγή: Εθνος

Κυριακή 20 Ιουλίου 2008

Το νέο Αεροδρόμιο Πάφου θα ολοκληρωθεί αρχές Σεπτεμβρίου

Το νέο Αεροδρόμιο Πάφου θα ολοκληρωθεί αρχές Σεπτεμβρίου και αναμένεται να λειτουργήσει πλήρως αρχές Νοεμβρίου 2008, ενώ το νέο Αεροδρόμιο Λάρνακας θα ολοκληρωθεί αρχές Σεπτεμβρίου του 2009 και θα λειτουργήσει αρχές Νοεμβρίου 2009, αναφέρει ανακοίνωση της Hermes Airports.

ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ

Πέμπτη 17 Ιουλίου 2008

Αναγκαστική προσγείωση με 322 επιβάτες

Αναγκαστική προσγείωση πραγματοποίησε το πρωί της Πέμπτης αεροσκάφος της νοτιοκορεατικής αεροπορικής εταιρίας Korean Air με 322 επιβάτες στο αεροδρόμιο Σιν Τσιτόζι του νησιού Χοκάιντο στη βόρεια Ιαπωνία, μετέδωσε το ιαπωνικό τηλεοπτικό δίκτυο TBS.Το αεροσκάφος είχε προορισμό τη Νέα Υόρκη σύμφωνα με την εταιρεία, η οποία ωστόσο δεν ανέφερε τους λόγους που οδήγησαν στην αναγκαστική προσγείωσή του στην Ιαπωνία.

Πριν την προσγείωσή του στο ιαπωνικό αεροδρόμιο, το αεροπλάνο άδειασε τα καύσιμά του στη θάλασσα.

Πηγή: ethnos

Πέμπτη 10 Ιουλίου 2008

Τα μυστηριώδη ατυχήματα μιας αεροπορικής εταιρείας

Ένα αμερικανικό μεταφορικό αεροπλάνο φορτωμένο με... τριαντάφυλλα συνετρίβει κοντά στη Μπογκοτά της Κολομβίας με αποτέλεσμα να σκοτωθούν ένας άνθρωπος και το παιδί του μέσα στο σπίτι τους.

Το 8μελές πλήρωμα διεσώθη με τραύματα και μόνον ένας νοσηλεύεται σε σοβαρή κατάσταση ενώ το περιστατικό είναι το δεύτερο που συμβαίνει στην Kalitta Air στη διάρκεια των τελευταίων 6 εβδομάδων.

Σύμφωνα με τις τοπικές αρχές ο πύργος ελέγχου ειδοποιήθηκε αρχικά ότι εκδηλώθηκε φωτιά στον ένα κινητήρα και ακολούθως χάθηκε κάθε επαφή με το πιλοτήριο.

Το αεροπλάνο επιχείρησε αναγκαστική προσγείωση και αναποδογύρισε πάνω σε ράντσο 25 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της Μπογκοτά, κοντά στο χωριό Μαντρίντ.

Νεκροί είναι ο 50χρονος Πέντρο Σουάρεζ και ο 13χρονος γιος του Έντουϊν.

Το Boeing 747 είχε απογειωθεί από την Μπογκοτά με προορισμό το Μαϊάμι και πετούσε για λογαριασμό της αεροπορικής εταιρείας Centurion Air Cargo.

Ένα άλλο Boeing της Kalitta Air είχε περιέργως κοπεί στα δύο κοντά στις Βρυξέλλες στις 25 Μαίου και το 5μελές πλήρωμα διεσώθη με ελαφρά τραύματα.

Πηγή: ΠρωτοΘεμα

Δευτέρα 7 Ιουλίου 2008

Εξαγορά της γαλλικής αεροπορικής L΄ Avion από την British Airways

Στην υπογραφή συμφωνίας για την εξαγορά της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας L’Avion, έναντι 68 εκατ. ευρώ προχώρησε η British Airways.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση η γαλλική εταιρεία λειτουργεί από τον Ιανουάριο του 2007 και τα αεροσκάφη της διαθέτουν καμπίνα 90 διακεκριμένων θέσεων, έχει έδρα το Παρίσι και απασχολεί 77 άτομα. Επίσης, σημειώνεται ότι η L’Avion είναι ιδιόκτητη αεροπορική εταιρεία που πραγματοποιεί το δρομολόγιο Paris Orly - Newark της Νέας Υόρκης με δύο αεροσκάφη Boeing 757. Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας μέχρι το τέλος του μήνα, η εταιρεία θα αποτελεί θυγατρική της British Airways και θα ενσωματωθεί στην OpenSkies, τη νέα θυγατρική της British Airways που συνδέει τις ΗΠΑ με την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η OpenSkies ξεκίνησε τη λειτουργία της στις 19 Ιουνίου του τρέχοντος έτους με καθημερινές πτήσεις από το αεροδρόμιο Orly του Παρισιού στο αεροδρόμιο JFK της Νέας Υόρκης, μέσω πτήσεων κοινών κωδικών με τη L’Avion. Μετά την εξαγορά, η OpenSkies θα εκτελεί έως τρεις καθημερινές πτήσεις μεταξύ του αεροδρομίου Paris Orly και των αεροδρομίων JFK και Newark της Νέας Υόρκης, χρησιμοποιώντας τρία αεροσκάφη Boeing 757.

Πηγή: Capital

Κυριακή 6 Ιουλίου 2008

Ενοποιούνται τα ευρωπαϊκά FIR

Η Ευρωπαϊκή Ένωση, στο πλαίσιο του προγράμματος για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό, προσπαθεί να μειώσει το λειτουργικό κόστος των αερομεταφορέων και τη συμμετοχή της πολιτικής αεροπορίας σε ρύπους, προσφέροντας ταυτόχρονα περισσότερη ασφάλεια στις πτήσεις. Όλα αυτά μετά το 2012, όταν αναδιαταχθεί σε λειτουργικά τμήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ο εναέριος χώρος (FIR) της Ευρώπης. Σύμφωνα με μελέτη βιωσιμότητας που έγινε από κοινού από την Ελλάδα, την Κύπρο, τη Μάλτα και την Ιταλία -οι οποίες σε συνεργασία με την Τυνησία, την Αίγυπτο και την Αλβανία θα ενοποιήσουν για σκοπούς ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας τα FIR τους- τα οφέλη για τους αερομεταφορείς που πετούν σε αυτή την περιοχή θα είναι τεράστια. Μόνο από την αναδιάρθρωση των αεροδιαδρόμων θα κερδίζουν 1,7 εκ. ναυτικά μίλια (2,8 εκ. km) που σημαίνει ότι: με τιμές πετρελαίου του 2007 (έκτοτε έχουν αυξηθεί 50%), οι αεροπορικές εταιρείες θα γλιτώνουν για ένα μήνα συνολικά 29 χιλιάδες τόνους καυσίμων, δηλαδή 14,5 εκ. ευρώ. Μεγάλα τα οφέλη και για το περιβάλλον, αφού δεν θα εκπέμπονται 91 χιλ. τόνοι διοξειδίου του άνθρακα, οι οποίοι εάν επωλούντο στο χρηματιστήριο ρύπων θα επέφεραν εισόδημα 2 εκ. ευρώ. Περαιτέρω μείωση του κόστους θα υπάρξει από τη συρρίκνωση των δρομολογίων. Για παράδειγμα, για μία πτήση από τη Λάρνακα στο Δουβλίνο ο αερομεταφορέας θα κερδίζει 12 λεπτά! Όλα αυτά συζητήθηκαν χθες στην Αθήνα στο πλαίσιο σύσκεψης των διευθυντών Πολιτικής Αεροπορίας των χωρών που θα συμμετέχουν στο Μεσογειακό λειτουργικό τμήμα του ευρωπαϊκού FIR, το λεγόμενο Blue Med. Σε πρώτη φάση τα λειτουργικά τμήματα του ευρωπαϊκού FIR θα μειωθούν σε 10-15, εκ των οποίων ένα το Blue Med, που κανονικώς εχόντων των πραγμάτων θα λειτουργήσει το 2012. Τον προσεχή Οκτώβρη οι Υπουργοί Μεταφορών των χωρών του Blue Med θα υπογράψουν σχετικό σύμφωνο στη Ρώμη, το οποίο θα υποβληθεί στην Κομισιόν για έγκριση. Τα Κέντρα Ελέγχου Πτήσεων των χωρών μελών θα διατηρήσουν τα εθνικά τους Κέντρα Ελέγχου Πτήσεων, αλλά θα συνεργάζονται μεταξύ τους ώστε να διαμορφώσουν ένα «εικονικό σύστημα ελέγχου» με στόχο τα αεροσκάφη να τα αναγνωρίζουν ως ένα.

Πηγή: Πολίτης Online

Δευτέρα 30 Ιουνίου 2008

Μπαταρίες με νερό για τα κινητά τηλέφωνα

Η Samsung παρουσίασε μια νέα μέθοδο για να παράγει υδρογόνο με την αντίδραση νερού και μετάλλων. Η εταιρεία πιστεύει ότι η συγκεκριμένη μέθοδος θα κατακτήσει την αγορά μέχρι το 2010.
Οι μηχανικοί της Samsung ισχυρίζονται ότι το συγκεκριμένο σύστημα δίνει αυτονομία 10 ωρών για ομιλία και 5 ημερών σε κατάσταση αναμονής ενώ ο χρήστης θα μπορεί να φορτίζει στιγμιαία τη συσκευή του γεμίζοντας με νερό την κατάλληλη θήκη.

Πηγή: Ιντερνετ

Αναγκαστική προσθαλάσσωση Τσέσνα στην Κρήτη

Αναγκαστική προσθαλάσσωση στο Καλαμάκι του Δήμου Τυμπακίου έκανε στις 11.35 χθες το πρωί ένα μικρό αεροπλάνο, τύπου Τσέσνα C 182 λόγω βλάβης.

Ο Ούγγρος πιλότος του αεροσκάφους βγήκε σώος και κολύμπησε μέχρι την ακτή. Νωρίτερα είχε μεταφέρει στα νότια του νομού Ηρακλείου τέσσερις αλεξιπτωτιστές του Παγκρητίου Συλλόγου ελεύθερης πτώσης. Στην περιοχή εκτελέστηκε προληπτικά έλεγχος για διάσωση από αεροσκάφος DO 28, ένα ελικόπτερο ΑΒ 205 και ένα σούπερ πούμα.

Πηγή: go2

Σάββατο 28 Ιουνίου 2008

Αναβάθμιση ιστοσελίδας των Ολυμπιακών Αερογραμμών

Στην αναβάθμιση του ιστοχώρου www.olympicairlines.com προχώρησαν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές. Στον ανανεωμένο ιστοχώρο οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν όλες τις τακτικές και έκτακτες προσφορές τιμών που διατίθενται για τους προορισμούς της εταιρείας στο εσωτερικό και το εξωτερικό.

Επιπλέον, το ηλεκτρονικό check-in δίνει τη δυνατότητα στους επιβάτες των πτήσεων εσωτερικού που έχουν μόνο χειραποσκευές να αποφύγουν τις ουρές στο αεροδρόμιο αλλά και να επιλέξουν την θέση που προτιμούν να καθίσουν στο αεροσκάφος.

Σύντομα, η ίδια υπηρεσία θα επεκταθεί σε όλους σχεδόν τους επιβάτες των Ολυμπιακών Αερογραμμών εσωτερικού και εξωτερικού, ανεξάρτητα από το αν έχουν ή όχι αποσκευές.

Επιπλέον, εντός του Ιουλίου θα εισαχθεί και η νέα ηλεκτρονική υπηρεσία business to business (B2B) για την ταχύτερη και καλύτερη εξυπηρέτηση των ταξιδιωτικών πρακτόρων και των επιχειρήσεων.

Ο νέος διαδικτυακός τόπος των Ολυμπιακών Αερογραμμών παρέχει ακόμη αναλυτικές πληροφορίες για τις υπηρεσίες που προσφέρονται στα αεροδρόμια και εν πτήση, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών υπηρεσιών που παρέχονται για τα μικρά ή ασυνόδευτα παιδιά και τα άτομα με ειδικές ανάγκες, τις διεθνείς προϋποθέσεις για τη μεταφορά ζώων, καθώς και πληροφορίες για τις αποσκευές και τις υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων (cargo).

Πηγή: Ναυτεμπορική

Αναγκαστική προσγείωση C-130

Ένα μεταγωγικό αεροσκάφος C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ στο οποίο επέβαιναν 38 άνθρωποι πραγματοποίησε σήμερα αναγκαστική προσγείωση σε αγρό βορειοανατολικά του διεθνούς αεροδρομίου της Βαγδάτης, ανακοίνωσε η Πολεμική Αεροπορία.

Δεν υπήρξαν σημαντικοί τραυματισμοί, ανέφερε η Πολεμική Αεροπορία, προσθέτοντας πως και τα έξι μέλη πληρώματος και οι 32 επιβάτες είναι καλά στην υγεία τους.

Το αεροσκάφος έκανε την αναγκαστική προσγείωση λόγω τεχνικών προβλημάτων που φέρεται να αντιμετώπιζε, δήλωσε εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας.

Δεν υπάρχουν ενδείξεις για εχθρικά πυρά, ανάφερε σε ξεχωριστή ανακοίνωση η Πολεμική Αεροπορία.

Δεν είναι ακόμη σαφές πόσο μακριά ήταν το αεροσκάφος από το αεροδρόμιο όταν προσγειώθηκε. Το C-130 χρησιμοποιείται κατά κόρον από το στρατό των ΗΠΑ, μεταφέροντας φορτία και στρατεύματα.

Πηγή: e-tipos

Συντριβή αεροσκάφους στο Σουδάν

Ένα μεταφορικό αεροσκάφος συνετρίβη στο Σουδάν με αποτέλεσμα να σκοτωθούν επτά άνθρωποι, όλοι μέλη του πληρώματος, μεταξύ των οποίων τέσσερις Ουκρανοί και ένας Αρμένιος, ανακοίνωσε εκπρόσωπος της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Σουδάν, κάνοντας λόγο για κακές καιρικές συνθήκες.

«Από τα οκτώ μέλη του πληρώματος επέζησε μόνον ένας. Το όνομά του είναι Μοχάμαντ Χάμζα και είναι Σουδανός. Άλλοι δύο Σουδανοί είναι νεκροί, μαζί με τέσσερις Ουκρανούς και έναν Αρμένιο», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο εκπρόσωπος, Αμπντέλ Χάφεζ.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, το αεροπλάνο ανήκε στην εταιρία Juba Cargo και συνετρίβη μία ώρα και δέκα λεπτά μετά την απογείωσή του από το Χαρτούμ με προορισμό την Τζούμπα, πρωτεύουσα του Νότιου Σουδάν. Αιτία του ατυχήματος ήταν οι κακές καιρικές συνθήκες.

Πηγή: e-tipos

Χάθηκε από τα ραντάρ στρατιωτικό αεροπλάνο

Ινδονησιακό στρατιωτικό αεροπλάνο στο οποίο επέβαιναν 18 άτομα, μεταξύ των οποίων τρεις ξένοι, χάθηκε από τις οθόνες των ραντάρ και πιστεύεται ότι έχει συντριβεί στη Δυτική Ιάβα.

Το αεροπλάνο εκτελούσε πτήση από τη Τζακάρτα στο Μπογκόρ, στη Δυτική Ιάβα, με 12 στρατιωτικούς και έξι πολίτες, κανοντας δοκιμή μίας ψηφιακής κάμερας χαρτογράφησης. Μεταξύ των επιβατών ήταν ένα άτομο από τη Βρετανία, ένα από τη Σιγκαπούρη και ένα από την Ινδία.

Πηγή: e-tipos

Η American Airlines επιτρέπει δοκιμαστικά το Internet σε πτήσεις της

Σε ανακοίνωσή της, η αεροπορική εταιρεία American Airlines ανακοίνωσε ότι οι πελάτες της θα μπορούν να χρησιμοποιούν δοκιμαστικά το Internet σε δυο πτήσεις της, ενώ η σχετική υπηρεσία αναμένεται να επεκταθεί και σε άλλες πτήσεις τις επόμενες εβδομάδες. Η συνεργάτης της American Airlines, AirCell LLC, θα χρεώνει την υπηρεσία πρόσβασης στο Internet από 9,95 έως 12,95 δολάρια ανάλογα με τη χρονική διάρκεια της πτήσης.

Η πρώτη πιλοτική δοκιμή θα πραγματοποιηθεί στην πτήση από τη Νέα Υόρκη και το αεροδρόμιο Κένεντι προς το Λος Άντζελες και η υπηρεσία θα είναι δωρεάν.

Συμπληρωματικά να αναφέρουμε ότι η AirCell LLC συνεργάζεται και με τις εταιρείες Virgin America και JetBlue Airways Corp, από τις οποίες η τελευταία ξεκίνησε δοκιμαστικά τον περασμένο Δεκέμβριο να προσφέρει υπηρεσίες e-mail, instant messaging αλλά και κάποιες υπηρεσίες της Amazon σε ένα αεροπλάνο της. Η American Airlines θα αρχίσει να χρεώνει την πρόσβαση στο Internet σε πτήσεις με Boeing 767-200 από τη Νέα Υόρκη στο Λος Άντζελες, στο Σαν Φραντσίσκο και στο Μαϊάμι.

Πηγή: NewsFactor Network

Πέμπτη 26 Ιουνίου 2008

Κατάληψη από τεχνικούς της Ολυμπιακής

Συμβολική κατάληψη πραγματοποίησαν οι τεχνικοί της Ολυμπιακής στο γραφείο του Διευθύνοντος Συμβούλου της Ολυμπιακής, στον διεθνή αερολιμένα Αθηνών, Ελευθέριος Βενιζέλος.

Οι τεχνικοί ετοιμάζονται να καταθέσουν και τρεις μηνυτήριες αναφορές, την πρώτη σήμερα στις 11.00, όπου θα κατηγορούν τη διοίκηση για κατασπατάληση των χρημάτων της εταιρίας, όπως με την ενοικίαση αεροσκαφών από εταιρία χαμηλού κόστους, που είχε σαν αποτέλεσμα τα αεροπλάνα να καθηλωθούν λόγω προβλημάτων και να ζημιωθεί η Ολυμπιακή.

Υπενθυμίζεται ότι την Τρίτη ακυρώθηκε λόγω τεχνικών προβλημάτων η πτήση της Ολυμπιακής Αεροπορίας που θα εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη στις 12.00μμ. Η εταιρία ανακοίνωσε στους επιβάτες την ακύρωση του δρομολογίου χωρίς να εξασφαλίσει την προώθησής τους προς τον προορισμό τους, λόγω περιορισμένου αριθμού αεροσκαφών.

Πηγή: ΑΝΤ1online

Τετάρτη 25 Ιουνίου 2008

Ξέμεινε από αεροπλάνα η ΟΑ

Σε πέντε ακυρώσεις πτήσεων και στη μεγάλη ταλαιπωρία των επιβατών των «Ολυμπιακών Αερογραμμών» οδήγησε για άλλη μία φορά, χθες, η έλλειψη αεροσκαφών και πληρωμάτων στην εταιρεία.

Συγκεκριμένα, από χθες το πρωί έως το απόγευμα είχαν ακυρωθεί οι πτήσεις για Θεσσαλονίκη, Κωνσταντινούπολη, Βρυξέλλες και Νάξο, ενώ η απογευματινή πτήση για Ρώμη προγραμματιζόταν να φύγει με περίπου έξι ώρες καθυστέρηση με ναυλωμένο από την Alitalia αεροσκάφος.

Ολες οι πτήσεις πλην της Νάξου, η οποία δεν έγινε εξαιτίας μη παρουσίας του κυβερνήτη (και οι 35 επιβάτες της αποζημιώθηκαν με 250 ευρώ ο καθένας), ακυρώθηκαν εξαιτίας έλλειψης αεροσκαφών, καθώς χθες τρία από τα 37 αεροπλάνα του ήδη συρρικνωμένου στόλου της εταιρείας εμφάνισαν βλάβες και έπρεπε να οδηγηθούν στο υπόστεγο για επισκευή.

Στην τεχνική βάση, όμως, βρίσκονται εδώ και αρκετές ημέρες ακόμα δύο αεροσκάφη, στα οποία γίνεται η προγραμματισμένη ετήσια συντήρηση, με αποτέλεσμα ουσιαστικά η εταιρεία να μείνει χθες με 32 αεροσκάφη (την ίδια περίοδο πέρυσι επιχειρούσε με δέκα περισσότερα).

Υπενθυμίζεται ότι τα δύο Boeing 737-400 επρόκειτο να ενταχθούν στον στόλο στα μέσα Μαϊου και στα μέσα Ιουνίου αντίστοιχα. Ωστόσο, κανένα από τα δύο δεν έφτασε στην Αθήνα. Σύμφωνα με τη διοίκηση, το ένα αναμένεται από μέρα σε μέρα, ενώ το δεύτερο θα καθυστερήσει έναν μήνα και θα φτάσει στο τέλος Ιουλίου. Στις 15 Ιουλίου αναμένεται και το τρίτο αεροπλάνο Boeing 737-300.

To γεγονός ότι έως τώρα δεν έχει φτάσει κανένα από τα αεροσκάφη έχει εξοργίσει τους εργαζομένους, οι οποίοι ανησυχούν ότι δεν θα λείψουν και φέτος οι ενοικιάσεις αεροπλάνων και πληρωμάτων της τελευταίας στιγμής.

Προσθέτουν μάλιστα ότι πριν από λίγο καιρό ήταν στην Αθήνα αεροπλάνο της ιταλικής εταιρείας «Futura», ενώ για το τριήμερο από σήμερα έως και την Παρασκευή αναμενόταν αεροσκάφος και πλήρωμα από την εταιρεία Comet.

Από την πλευρά τους, πηγές της διοίκησης, η οποία έχει ξεκαθαρίσει στο παρελθόν ότι φέτος δεν θα υπάρξουν τέτοια κρούσματα, σημειώνουν ότι ακόμα και αν είχαν έρθει τα αεροσκάφη που αναμένονται, τα προβλήματα δεν θα ήταν μικρότερα, καθώς θα ήταν περισσότερα τα δρομολόγια που θα είχαν προγραμματιστεί. Εκτιμούν, πάντως, ότι από σήμερα η κατάσταση θα ομαλοποιηθεί, καθώς θα έχουν ήδη επισκευαστεί τα δύο από τα τρία αεροπλάνα που παρουσίασαν τεχνική βλάβη.

Πηγή: ethnos

Δευτέρα 23 Ιουνίου 2008

Ένταση σε αεροπλάνο των Κυπριακών Αερογραμμών με προορισμό την Αθήνα

''Ανταρσία'' σημειώθηκε σήμερα το πρωί σε πτήση των Κυπριακών Αερογραμμών που μετέφερε στην Αθήνα αριθμό μαθητών και καθηγητών-συνοδών τους για την καθιερωμένη εκδρομή στην Ελλάδα, όταν αριθμός καθηγητών-συνοδών απαίτησαν όπως σταματήσει το αεροπλάνο την ώρα της τροχοδρόμησης, προκειμένου να επιβιβαστεί μαθητής, ο οποίος επειδή είχε ξεχάσει να προσκομίσει τα απαραίτητα ταξιδιωτικά έγγραφα και δεν του επιτράπηκε να περάσει τον έλεγχο διαβατηρίων.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για την πτήση των ΚΑ με κωδικό CY322, η οποία θα έφευγε στις 07:00 το πρωί για Αθήνα με 156 επιβάτες, εκ των οποίων οι 96 μαθητές με τους συνοδούς-καθηγητές τους.

Ένας 16χρονος μαθητής που δεν έφερε μαζί του το απαραίτητο έγγραφο (είτε διαβατήριο, είτε ταυτότητα) δεν μπόρεσε να επιβιβαστεί στο αεροσκάφος και οι μαθητές και καθηγητές-συνοδοί ζήτησαν από τις ΚΑ να καθυστερήσουν την πτήση, προκειμένου να δοθεί χρόνος στον μαθητή να φέρει τα απαραίτητα έγγραφα, αίτημα το οποίο απέρριψαν οι ΚΑ.

Η επί καθήκοντι λειτουργός του τμήματος επιχειρήσεων των ΚΑ πρότεινε σε καθηγητή - συνοδό να περιμένει μαζί με το μαθητή να του φέρουν τα ταξιδιωτικά έγγραφα και να αναχωρήσουν μαζί στην πτήση των 09:30.

Τελικά ο 16χρονος μαθητής δεν επιβιβάστηκε στο αεροπλάνο και όταν στις 07:18 περίπου το αεροσκάφος βρισκόταν στη διαδικασία της τροχοδρόμησης, οι καθηγητές, προφανώς πληροφορημένοι ότι ο μαθητής έλαβε εν τω μεταξύ τα απαραίτητα έγγραφα, σηκώθηκαν έβγαλαν τις ζώνες ασφαλείας και ζήτησαν όπως σταματήσει η πτήση για να επιβιβαστεί ο μαθητής.

Εν μέσω της τεταμένης κατάστασης, ο πιλότος αναγκάστηκε να σταματήσει τη διαδικασία απογείωσης, αφού οι καθηγητές ήταν έξαλλοι και φώναζαν, ζητώντας την επιβίβαση του μαθητή.

Η κατάσταση επιλύθηκε όταν ο Διευθυντής Υπηρεσιών του αεροδρομίου Λάρνακας αναγκάστηκε να ανέβει στο αεροπλάνο και να κάνει αυστηρές υποδείξεις στους καθηγητές, λέγοντάς τους πως αν συνεχίσουν αυτή τη συμπεριφορά τότε θα τους καταγγείλει στην Αστυνομία.

Τότε στη θέα αστυνομικών περιπολικών να πλησιάζουν το αεροπλάνο, ο ένας από τους καθηγητές που φέρεται να έκανε την περισσότερη φασαρία, απολογήθηκε και επέτρεψε τη συνέχιση της πτήσης και διευθετήθηκε το όλο πρόβλημα.

Μετά από την ένταση που σημειώθηκε στο αεροπλάνο, η πτήση απογειώθηκε με 40 περίπου λεπτά καθυστέρηση.

Τελικά ο 16χρονος μαθητής επιβιβάστηκε χωρίς συνοδεία καθηγητή στην επόμενη πτήση των ΚΑ για Αθήνα στις 09:30 ενώ οι ΚΑ ειδοποίησαν τα γραφεία τους Αθήνα και με την άφιξη του μαθητή στην Αθήνα λειτουργοί της εταιρείας τον παρέλαβαν και τον καθοδήγησαν για το τι θα κάνει.

Πηγή: ΚΥΠΕ

Σάββατο 21 Ιουνίου 2008

Νέος δορυφόρος θα παρακολουθεί την διόγκωση των ωκεανών

Ο τελειότερος μέχρι σήμερα ωκεανογραφικός δορυφόρος, μια ευρω-αμερικανική ερευνητική συνεργασία, εκτοξεύτηκε την Παρασκευή από την Καλιφόρνια για να παρακολουθεί την άνοδο της στάθμης των ωκεανών και να βελτιώσει τις προβλέψεις για την κλιματική αλλαγή.

Ο πύραυλος Delta II που μετέφερε τον Jason 2 αναχώρησε στις 10.46 ώρα Ελλάδας από την αεροπορική βάση Βάντερμπεργκ, περίπου 250 χλμ βορειοδυτικά του Λος Αντζελες. Ο δορυφόρος απελευθερώθηκε από τον πύραυλο 55 λεπτά αργότερα και τέθηκε σε τροχιά σε ύψος 1.355 χλμ, όπου άνοιξε τους ηλιακούς συλλέκτες του για να φορτίσει τις μπαταρίες και να ξεκινήσει αργότερα τις μετρήσεις.

Σύμφωνα με τη NASA, το τροχιακό εργαστήριο των 510 κιλών θα μετρά την άνοδο της στάθμης των ωκεανών με ακρίβεια 2,5 εκατοστών, μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με τον προκάτοχό του Jason 1, που προσέφερε ακρίβεια 3,3 εκατοστών.

Οι επιστήμονες διαθέτουν σήμερα μετρήσεις της στάθμης για τα τελευταία 15 χρόνια, ένα χρονικό διάστημα που δεν επαρκεί για μακροχρόνιες προβλέψεις της κλιματικής αλλαγής.

Τα μέχρι σήμερα δεδομένα είναι πάντως ανησυχητικά. Από το 1993 η στάθμη της θάλασσας ανεβαίνει κατά 0,3 εκατοστά το χρόνο, ρυθμός διπλάσιος σε σχέση με την ετήσια άνοδο για το σύνολο του 20ου αιώνα.

Οι υπεύθυνοι της αποστολής στο Εργαστήριο Αεριώθησης (JPL) της NASA στην Καλιφόρνια παρομοιάζουν τις μετρήσεις της στάθμης των ωκεανών από το 1993 με τις συνεχείς μετρήσεις της συγκέντρωσης του διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα που ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1950 στο Παρατηρητήριο του Μάουνα Λούα της Χαβάης.

«Τα δεδομένα του Μάουνα Λούα απέδειξαν ότι τα επίπεδα του CO2 πράγματι ανεβαίνουν όπως είχε προβλεφθεί, και αποτέλεσαν τη βάση για την κατανόηση της κλιματικής αλλαγής» δήλωσε σύμφωνα με το AFP ο επιστήμονας της αποστολής Λι-Λουένγκ Φου.

«Το ύψος των ωκεανών είναι μια άλλη βασική μέτρηση του κλίματός μας. Το κλειδί είναι να έχουμε καλά βαθμονομημένα δεδομένα για μεγάλα χρονικά διαστήματα» εξήγησε.

Η διαστολή του νερού λόγω της θέρμανσης και το λιώσιμο όγκων πάγου στη Γροιλανδία και την Ανταρκτική είναι οι κύριοι παράγοντες που προκαλούν άνοδο της στάθμης.

Χωρίς τους ωκεανούς, η άνοδος της θερμοκρασίας θα ήταν πολύ μεγαλύτερη, δεδομένου ότι το νερό απορροφά το 80% της επιπλέον θερμότητας.

Η αποστολή OSTM/Jason 2 είναι μια συνεργασία μεταξύ της NASA, της αμερικανικής Εθνικής Υπηρεσίας Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (NOAA) του γαλλικού Εθνικού Κέντρου Διαστημικών Μελετών (CNES) και της ευρωπαϊκής δορυφορικής υπηρεσίας EUMETSAT.

Πηγή: in

Βραβείο "Καλύτερης Business Class" απέσπασε η British Airways

Το βραβείο της «Καλύτερης Business Class» και της «Καλύτερης Εταιρείας στις Υπερατλαντικές Πτήσεις» απέσπασε η British Airways, στα 26α Βραβεία OAG για την αεροπορική βιομηχανία. Σε σχετική ανακοίνωση σημειώνεται ότι το βραβείο της «Καλύτερης Business/Executive Class» κατακτούσε τα τελευταία 5 χρόνια η Continental Airlines.

Η κ. Φρέντυ Στίερ, Διευθύντρια Ελλάδος της British Airways, δήλωσε σχετικά: «Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που διατηρήσαμε τον τίτλο μας στις υπερατλαντικές πτήσεις και παράλληλα ανακηρυχθήκαμε καλύτερη εταιρεία στην Business Class. Είναι η καλύτερη αναγνώριση για την καινούργια Club World καμπίνα μας, την οποία λανσάραμε το Νοέμβριο του 2006».

Σημειώνεται ότι η British Airways επένδυσε περισσότερα από 100 εκατ. ευρώ στη νέα Club World, η οποία επιτρέπει στον επιβάτη να καθορίσει τον προσωπικό του χώρο και το τι επιθυμεί να κάνει, συνδυάζοντας στοιχεία οικιακού και εργασιακού περιβάλλοντος για να δημιουργήσει έναν κομψό και άνετο χώρο.

Η νέα καμπίνα περιλαμβάνει το πρωτοποριακό κάθισμα που μετατρέπεται σε κρεβάτι σχήματος “Ζ”. Παρέχει ιδιωτικότητα και ησυχία, καθώς και αποθηκευτικούς χώρους όπου μπορεί να τοποθετηθεί ο φορητός υπολογιστής, αποσκευές χειρός και παπούτσια. Στην Club Kitchen, ο ταξιδιώτης μπορεί να επιλέξει ανά πάσα στιγμή σνακ, γλυκίσματα και ποτά μεταξύ των κυρίως γευμάτων, ενώ από πλευράς διασκέδασης το σύστημα AVOD προσφέρει μια μεγάλη γκάμα ταινιών και ραδιοφωνικών σταθμών.

Η καμπίνα Club World, που τιμήθηκε με πλήθος βραβείων για το design της από την αεροπορική βιομηχανία, τοποθετήθηκε σε Boeing 777 στις 30 Μαΐου 2008, στην πτήση Λονδίνο-Μουσκάτ μέσω Αμπού Ντάμπι. Έως τον Σεπτέμβριο θα έχει τοποθετηθεί και στα υπόλοιπα 41 Β777 της British Airways. Η εγκατάσταση της καινούργιας Club World αναμένεται ότι θα διαρκέσει 14 μήνες.

Η ανακοίνωση καταλήγει υπογραμμίζοντας ότι με 5.000 κρεβάτια προς 72 προορισμούς, η British Airways κατέχει τα πρωτεία μεταξύ όλων των αεροπορικών εταιρειών. Αύξηση έχει σημειωθεί στους επιβάτες που ταξιδεύουν για αναψυχή με την Club World της British Airways. Η εταιρεία αναμένει ότι ο αριθμός τους θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο, όπως και ο αριθμός των επιβατών που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους.

Πηγή: capital

Παρασκευή 20 Ιουνίου 2008

Ο υπερυπολογιστής που σπάει όλα τα ρεκόρ

Πέρα από τα όρια της ανθρώπινης φαντασίας έφτασε για ακόμη μία φορά η τεχνολογία. Ο ταχύτερος ηλεκτρονικός υπολογιστής στον κόσμο -αξίας άνω των 100 εκατ. δολαρίων- είναι πραγματικότητα. Το όνομά του είναι «Roadrunner» (δρομέας), από το όνομα του εθνικού πτηνού του Μεξικού, και ανήκει στην αμερικανική εταιρία IBM. Ο υπερυπολογιστής, αν και διαθέτει τον ίδιο επεξεργαστή Cell με το Play Station-3, έχει πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες: φτάνει τους 1.000 τρισ. υπολογισμούς κινητής υποδιαστολής ανά δευτερόλεπτο. Για να γίνει κατανοητό το εύρος των δυνατοτήτων του, οι υπολογισμοί αυτοί μέσα σε μία μέρα θα ήταν δυνατό να επιτευχθούν αν όλοι οι άνθρωποι του πλανήτη εργάζονταν σε ένα laptop για 24 ώρες την ημέρα επί 46 χρόνια!

Η επιτυχία ανήκει σε ομάδα επιστημόνων του Εθνικού Εργαστηρίου του Λος Αλαμος σε συνεργασία με την IBM, αλλά θα πρέπει να επιβεβαιωθεί και επίσημα προτού κατακτήσει την κορυφή του Top-500 των υπερυπολογιστών. «Είναι ένας δαίμονας της ταχύτητας, που θα μας επιτρέψει να λύσουμε κρίσιμα προβλήματα», δήλωσε ο Τόμας ντ’ Αγκοστίνο, επικεφαλής του Κέντρου Εθνικής Πυρηνικής Ασφάλειας των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, ο υπολογιστής θα βοηθήσει στην επιστημονική έρευνα και κυρίως στη μετεωρολογία και την αστρονομία. Θεωρείται το καταλληλότερο εργαλείο για τη δημιουργία μοντέλων κατά της κλιματικής αλλαγής.

Πηγή: e-tipos

Γερμανικό ενδιαφέρον για εξαγωρά του ελληνικού FIR (Εναέριου χώρου)

Ενδιαφέρον για να συμμετάσχουν στην εκμετάλλευση του εθνικού εναέριου χώρου στο πεδίο των υπερπτήσεων, δηλαδή πάνω από τα 29.000 πόδια, αλλά και σε ενδεχόμενη μετοχοποίηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εκφράζουν με επίσημο τρόπο οι Γερμανοί. Με επιστολή την οποία απέστειλε στις 20 Μαΐου το εμπορικό τμήμα της γερμανικής πρεσβείας στην Αθήνα προς το ελληνικό υπουργείο Μεταφορών ρωτά να μάθει αφενός αν υπάρχει νομικό ή κυριαρχικό θέμα (!) στον εθνικό εναέριο χώρο πάνω από τα 29.000 πόδια, αλλά και αν η ελληνική κυβέρνηση σχεδιάζει να... διευκολύνει την είσοδο ιδιωτών στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Στην επιστολή οι Γερμανοί διπλωμάτες αφήνουν σαφώς να εννοηθεί ότι γερμανικές εταιρίες που λαμβάνουν μέρος στην εκμετάλλευση των αεροπορικών δραστηριοτήτων θα ενδιαφέρονταν να συμμετάσχουν στην ιδιωτικοποίηση του εθνικού εναέριου χώρου εάν η χώρα μας ανάψει «πράσινο φως». Αλλωστε -ας μην ξεχνάμε- ότι η γερμανική εταιρία Hochtief έχει κατασκευάσει και διαχειρίζεται το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, το «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας, ενώ έχει εκφράσει ενδιαφέρον και για το αεροδρόμιο «Μακεδονία», που βρίσκεται στη λίστα των υπό ιδιωτικοποίηση ελληνικών αεροδρομίων.

Την ύπαρξη της επιστολής αποκάλυψε χτες από τη Θεσσαλονίκη ο πρόεδρος της Oμοσπονδίας Συλλόγων Υπαλλήλων Πολιτικής Αεροπορίας (OΣΥΠΑ), Βασίλης Αλεβιζόπουλος, ο οποίος εκτίμησε ότι το γερμανικό σχέδιο είναι απόλυτα συνυφασμένο με την απόφαση της Ευρωπαϊκής Ενωσης να ενοποιήσει από το 2012 τους εθνικούς εναέριους χώρους των 27 κρατών - μελών στο πεδίο των υπερπτήσεων. Στο σχεδιασμό είναι να δημιουργηθούν μόλις τέσσερα κέντρα διαχείρισης αυτού του ενιαίου ευρωπαϊκού εναέριου χώρου -το κέντρο που αφορά την Ελλάδα θα βρίσκεται στην Ιταλία- και ενδεχομένως να παραχωρηθούν σε ιδιώτες τα δικαιώματα των επιμέρους κρατών. Ως γνωστόν, ένα αεροπλάνο που περνάει από τον εναέριο χώρο μιας χώρας που βρίσκεται εντός του δρομολογίου του πληρώνει δικαιώματα διέλευσης στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Το σκεπτικό των ιδιωτών είναι ότι μπορούν να εγγυηθούν ένα μίνιμουμ εσόδων στο κράτος και εν συνεχεία να αναλάβουν οι ίδιοι την προέλκυση περισσότερων δρομολογίων μέσω των αεροδιαδρόμων που βρίσκονται πάνω από την Ελλάδα. Σύμφωνα με τον κ. Αλεβιζόπουλο, το ζήτημα για την Ελλάδα είναι εθνικής σημασίας, υπό την έννοια ότι αν η χώρα μας παραχωρήσει σε ιδιώτες τα δικαιώματα του εναερίου χώρου, δε θα μπορεί σε κάποια στιγμή κρίσης να τον διαχειριστεί κατά το δοκούν.

Από την πλευρά του υπουργείου Μεταφορών σχολιάζουν ότι ισχύουν οι δηλώσεις του κ. Χατζηδάκη ότι «η ΥΠΑ είναι και θα παραμείνει δημόσια υπηρεσία».

Πηγή: Αγγελιοφόρος

Τετάρτη 18 Ιουνίου 2008

Η Ολυμπιακή έχασε άλλες 2 ευρω-πτήσεις

Σε αργό θάνατο έχει καταδικάσει την Ολυμπιακή η πολιτική της κυβέρνησης. Ετσι, η εταιρεία έχει φτάσει στο σημείο να χάνει το ένα slot (δικαίωμα για απογείωση και προσγείωση σε συγκεκριμένα αεροδρόμια και ώρες) μετά το άλλο και ουσιαστικά να αποσύρεται μόνη της από δημοφιλείς προορισμούς πολύ πριν γνωμοδοτήσει για το μέλλον της η Κομισιόν.

Χθες έγινε γνωστό ότι οι «Ολυμπιακές Αερογραμμές» έχασαν slots για τη Φρανκφούρτη και το Μόναχο, μόλις λίγες εβδομάδες μετά την απώλεια του αντίστοιχου slot στο Αεροδρόμιο Γκάτγουικ του Λονδίνου.

Οπως αναφέρει δημοσίευμα της «Deutsche Welle», ο εθνικός αερομεταφορέας έχασε την πτήση της Τρίτης προς το Μόναχο, καθώς επίσης και το δικαίωμα πραγματοποίησης του καθημερινού απογευματινού δρομολογίου προς τη Φρανκφούρτη, το οποίο αναχωρούσε από την Αθήνα και μέσω Θεσσαλονίκης έφτανε στη γερμανική πόλη για να επιστρέψει ξανά στην Αθήνα.

«Διαπιστώσαμε ότι για τη θερινή σεζόν 2008 ακυρώθηκε ήδη το 25% των τακτικών πτήσεων. Αυτό σημαίνει ότι η Ολυμπιακή δεν πρόκειται να καλύψει το 80% των πτήσεων που είναι αναγκαίο για να διατηρήσει μια εταιρεία το slot.

Επομένως χάνει από τη θερινή σεζόν 2009 το δικαίωμα για αυτήν τη συγκεκριμένη πτήση. Δεν μπορούμε να κάνουμε διαφορετικά», δήλωσε ο εντεταλμένος για τα αεροπορικά δρομολόγια του γερμανικού υπουργείου Μεταφορών Κλάους Ούλριχ.

Η απώλεια του συγκεκριμένου δρομολογίου για τη Φρανκφούρτη θα πρέπει να θεωρείται οριστική, δεδομένου ότι το 99% των slots είναι ήδη καλυμμένο.

Στις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η εταιρεία αλλά και στη διεθνή συγκυρία των υψηλών τιμών των καυσίμων αποδίδει η διοίκηση των ΟΑ την απώλεια των slots, ενώ επισημαίνει ότι θα ενδυναμώσει την αντίστοιχη πρωινή πτήση για Φρανκφούρτη, καθώς η συγκεκριμένη γραμμή ήταν ζημιογόνα.

Πληροφορίες μάλιστα θέλουν την εταιρεία να εξετάζει τη μείωση των συχνοτήτων στα δρομολόγια προς Βιέννη, Γενεύη, Βουκουρέστι και Σόφια, γεγονός το οποίο μπορεί να θέσει σε κίνδυνο και τα αντίστοιχα slots. Υπενθυμίζεται ότι οι ΟΑ επιχειρούν αυτήν τη στιγμή με 37 αεροσκάφη, όταν ο αριθμός τους την αντίστοιχη περσινή περίοδο έφτανε τα 42.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ το 2001 η εταιρεία είχε το 41% του μεριδίου αγοράς στη Γερμανία, το ποσοστό έπεσε στο 19% το 2007, ενώ το πρώτο 3μηνο του 2008 δεν ξεπέρασε το 11%. Οι εργαζόμενοι μάλιστα καταγγέλλουν ότι τόσο στη Γερμανία όσο και σε άλλους προορισμούς οι σταθμοί είναι ακέφαλοι, καθώς δεν υπάρχει διευθυντής περιοχής, τα χρέη του οποίου εκτελεί ο διευθυντής λογιστηρίου.

Πηγή: ethnos.gr

Δευτέρα 16 Ιουνίου 2008

Αιολικά πάρκα Off shore

Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της Kantor, πιθανή διέξοδο στις περιβαλλοντικές εγκρίσεις χωροθέτησης ΑΠΕ μπορεί να δώσει η δυνατότητα δημιουργίας αιολικών πάρκων στη θάλασσα (off shore) ή σε ακατοίκητες νησίδες, που προβλέπεται από τον Ν. 3468/2006, αλλά δεν έχει ακόμα εφαρμοστεί στη χώρα μας.

Έτσι και κανέναν δε θα ενοχλεί και θα αξιοποιηθούν οι βραχονησίδες.

Πηγή: Εθνος και διαδίκτυο

Παρασκευή 13 Ιουνίου 2008

ICARUS 2008 στο Τατόι

Άνοιξε σήμερα, 13 Ιουνίου, τις πύλες της η πρώτη έκθεση αφιερωμένη στην αεροπορία με τον τίτλο “ICARUS”, στο αεροδρόμιο του Τατοΐου.

Η έκθεση ICARUS 2008 είναι η πρώτη διεθνής έκθεση για την Αεροπορία στην Αθήνα, και πραγματοποιείται στο πλαίσιο της 24ης Παγκόσμιας Συνδιάσκεψης της IAOPA, για την γενική αεροπορία.

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης, το κοινό που θα βρεθεί στο Τατόι θα έχει την ευκαιρία να απολαύσει επιδείξεις πτήσεων, με τη συμμετοχή και στρατιωτικών αεροσκαφών, σεμινάρια, ενώ θα έχει και ελεύθερη είσοδο στο ελληνικό μουσείο αεροπορίας αλλά και σε μία μοναδική ιδιωτική συλλογή εντός του Τατοΐου.

Η έκθεση ICARUS θα διαρκέσει έως τις 15 Ιουνίου, και η είσοδος για το κοινό είναι ελεύθερη.

Πηγή: ant1online

Το Γ.Ε.Α. ζυγίζει την πρόταση Σαρκοζί

Με ταχύτατους ρυθμούς φαίνεται να προωθεί η κυβέρνηση τα εξοπλιστικά που συμφωνήθηκαν κατά την επίσκεψη Σαρκοζί στην Αθήνα. Ηδη από προχθές, σύμφωνα με έγκυρες πηγές, συστήθηκε επιτροπή στην Πολεμική Αεροπορία, η οποία αξιολογεί την πρόταση του Γάλλου προέδρου για αντικατάσταση των γαλλικών Μιράζ με τα νέα μαχητικά Ραφάλ (Rafale).

Η επιτροπή θα εξετάσει την πρόταση με βάρος στον λεγόμενο κύκλο ζωής των αεροσκαφών. Θα αξιολογηθεί, δηλαδή, πόσο μας κοστίζουν και θα μας κοστίσουν στο μέλλον τα αεροσκάφη Μιράζ που έχουμε, πόσο η αναβάθμισή τους και πόσο το νέο γαλλικό μαχητικό. Φυσικά θα αξιολογηθεί και η προσφορά που γίνεται από τους Γάλλους που ζητούν να πάρουν τα δικά μας Μιράζ, να τα πουλήσουν και με τα χρήματα αυτά να «χρηματοδοτήσουν» την αγορά των Ραφάλ. Οπως ανέφερε χθες ανώτερη στρατιωτική πηγή, η επιτροπή δεν θα αποφασίσει αν θα γίνει η αγορά ή όχι, αλλά αν είναι συμφέρουσα ή όχι η γαλλική πρόταση. Γεγονός είναι ότι η πρεμούρα με την οποία η κυβέρνηση προωθεί τη γαλλική πρόταση θα φέρει αντιδράσεις τόσο από τους Ευρωπαίους όσο και τους Αμερικανούς.

Οι πρώτες κινήσεις αναμένονται στις συναντήσεις που θα έχει ο πρωθυπουργός με τη Γερμανίδα καγκελάριο στις 18 Ιουνίου στο πλαίσιο της συνόδου κορυφής της Ε.Ε. Εκεί οι Γερμανοί και οι εταίροι τους, Αγγλία, Ισπανία και Ιταλία, θα θυμίσουν στον Ελληνα πρωθυπουργό ότι θα πρέπει για πολλούς λόγους η επόμενη αγορά μαχητικών να είναι ευρωπαϊκή και να είναι το Eurofighter. Επίσης αναμένεται και παρέμβαση του Σουηδού πρωθυπουργού, που θα ενημερώσει τον κ. Καραμανλή για το σουηδικό «Γκρίπεν» υποστηρίζοντας ότι είναι ένα αεροσκάφος ιδιαίτερα οικονομικό τόσο στην αγορά του όσο και στο κόστος πτήσης.

Πηγή: Ελευθεροτυπία

Κέρκυρα - Πρίντεζι με Υδροπλάνο

Η Εταιρεία Υδροπλάνων Airsealines/Pegasus πληροφορεί το κοινό ότι από 12ης Ιουνίου 2008 συνδέει την Κέρκυρα, (Υδατοδρόμιο Γουβιών) καθημερινά εκτός Τρίτης και Τετάρτης (μεσημβρινές πτήσεις) με το αεροδρόμιο της πόλης Πρίντεζι στην Νότια Ιταλία.
Με το καλοκαιρινό της πρόγραμμα η ASL προσφέρει άριστη συνδεσιμότητα με δύο πτήσεις ημερησίως ανά προορισμό παρέχοντας και την δυνατότητα διενέργειας εκδρομών από και προς τους περισσότερους προορισμούς της στο Ιόνιο.

Πηγή: AegeanTimes

Ταλαιπωρία για τους επιβάτες Ολυμπιακής από ματαίωση της πτήσης Αθήνα - Γιάννενα - Αθήνα

Ταλαιπωρία περίμενε το πρωί τους επιβάτες της πτήσης Αθήνα-Γιάννενα-Αθήνα των «Ολυμπιακών Αερογραμμών», όταν αιφνιδιαστικά η εταιρεία ακύρωσε και αυτή την πτήση, μετά τη ματαίωση της αντίστοιχης, που επρόκειτο να γίνει το βράδυ της Δευτέρας, λόγω έλλειψης διαθέσιμων αεροσκαφών.

Μεταξύ των επιβατών ήταν και ο υφυπουργός Εσωτερικών, Χρήστος Ζώης, ο οποίος ταξίδεψε, τελικά, οδικώς για την πρωτεύουσα της Ηπείρου, όπου είχε προγραμματισμένες συναντήσεις με τις αρχές της περιοχής.

Το πρόβλημα εμφανίστηκε εντονότερο για τους ταξιδιώτες από τα Γιάννενα, οι οποίοι είχαν κλείσει θέσεις σε πτήσεις του Εξωτερικού από την Αθήνα. Οι επιβάτες αναζήτησαν θέσεις στο αεροσκάφος της Aegean Airlines, η πτήση, ωστόσο, ήταν πλήρης.

Πηγή: kathimerini

Πέμπτη 12 Ιουνίου 2008

Tο μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο

Tο μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο θα κατασκευαστεί στο Nτουμπάι.

Tο σχέδιο για την κατασκευή του μεγαλύτερου αεροδρομίου στον κόσμο, έδωσε στη δημοσιότητα το εμιράτο του Nτουμπάι. Οπως φαίνεται στη μελέτη που παρουσιάστηκε, το νέο αυτό αεροδρόμιο, θα είναι τόσο μεγάλο όσο το αεροδρόμιο Xίθροου του Λονδίνου και εκείνο του Σικάγο στις HΠA μαζί.

Yπολογίζεται ότι από το Διεθνές Kεντρικό Aεροδρόμιο του Nτουμπάι, όπως θα ονομάζεται, θα περνούν 120 εκατομμύρια επιβάτες τον χρόνο δήλωσε ο Mπομπ Tζόνσον, επικεφαλής της Dubai Aerospace. Σύμφωνα με αξιωματούχους της αεροπορίας, το γιγαντιαίο αεροδρόμιο θα λειτουργήσει μέσα στο 2009.

Πηγή: Ημερησία

Φονικός ανεμοστρόβιλος στις ΗΠΑ

Τέσσερις νεκροί και τουλάχιστον 20 τραυματίες είναι ο μέχρι στιγμής απολογισμός του πλήγματος ανεμοστρόβιλου σε καταυλισμό προσκόπων στην 'Αιοβα χθες Τετάρτη, όπου είχαν συγκεντρωθεί δεκάδες μικροί πρόσκοποι για τις καλοκαιρινές διακοπές, σύμφωνα με αξιωματούχους. Ο θανάσιμος ανεμοστρόβιλος ήταν ένας από τους περίπου 30 που σάρωσαν τις μεσοδυτικές ΗΠΑ χθες Τετάρτη. Έπληξε το Ράντσο Προσκόπων Μικρός Σιού στις 6:35 τοπική ώρα.
Η εθνική μετεωρολογική υπηρεσία εξέδωσε δελτία έκτακτων καιρικών φαινομένων. Στον καταυλισμό βρίσκονταν 93 πρόσκοποι και 25 ενήλικες, σύμφωνα με την Τίνα Πότχοφ, εκπρόσωπο του κέντρου επιχειρήσεων για καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης της 'Αιοβα. Η ίδια πρόσθεσε ότι πέραν των τεσσάρων νεκρών, υπάρχουν είκοσι έως σαράντα τραυματίες. Οι γονείς των προσκόπων συγκεντρώθηκαν σε μια κοντινή εκκλησία περιμένοντας ειδήσεις για τα παιδιά τους καθώς διασώστες έκαναν έρευνες στα συντρίμμια του καταυλισμού, που βρίσκεται σε δασική περιοχή. Τα έντονα καιρικά φαινόμενα συνοδεύθηκαν από χαλάζι μεγέθους μπάλας του μπέηζμπωλ και σφοδρούς ανέμους, και προστέθηκαν στις εκτεταμένες πλημμύρες που ανάγκασαν εκατοντάδες πολίτες των μεσοδυτικών αμερικανικών πολιτειών να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους. Ο κυβερνήτης της 'Αιοβα Τσετ Κάλβερ κήρυξε τις 54 από τις 99 κομητείες της πολιτείας πληγείσες από φυσικές καταστροφές. Ανεμοστρόβιλοι συνεχίζουν να πλήττουν την Μινεσότα, το Ουισκόνσιν, το Μισούρι, την 'Αιοβα και το Κάνσας.

Πηγή: express.gr